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2014-03-30_I30_Crash_001_R1-300x239Este pasado lunes por la noche, el motociclista Michael Steve Holmes murió en una colisión con una SUV en la intersección entre South Carrier Parkway y Desco Lane. La policía informó que el hombre de 40 años de edad perdió control de su motocicleta y chocó con el Honda Pilot, el cual estaba doblando en Desco Lane. El señor Holmes sin casco en ese momento, resultó gravemente lesionado durante la colisión. Fue llevado al Centro Médico Metodista de Dallas, donde murió a causa de las lesiones.

Basado en los reportes de las noticias, no está claro quien tuvo la culpa de esta colisión. El chofer de la SUV salió ileso del accidente. Desde enero de este año, este se cuenta como el sexto accidente fatal que ha ocurrido en el área de Grand Prairie.

En Texas, solamente a los motociclistas menores de 21 años de edad se les requiere usar cascos. No obstante, el Departamento de Transporte de Texas reportó en el 2012 que por lo menos la mitad de los motociclistas involucrados en accidentes estaban usando cascos. La Administración Nacional de Seguridad Vial (NHTSA) estima que el uso de cascos reduce la probabilidad de muerte en un accidente de motocicleta en un 37%. La NHTSA también estima que los cascos pueden reducir la probabilidad de una lesión cerebral traumática en un 25% y el riesgo de lesiones en la cabeza en un 69%. Numerosos estudios concluyen que el uso de casco es la herramienta crucial para que los motociclistas se protejan a sí mismo en las carreteras.

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reyes-blog-032513-300x310Texas es uno de los estados más hermosos para conducir en motocicleta. Con casi todo tipo de terreno y clima, espacios abiertos y largos tramos de carretera, usted puede escoger y elegir el paisaje a recorrer sin si quiera tener que cruzar el estado. Esta es probablemente una razón por la cual Texas tiene más de 400,000 motocicletas registradas.

Los accidentes de motocicleta son una amenaza por igual para los ciclistas y pasajeros. Si la moto se desliza en la carretera durante el mal tiempo, resbala fuera de la carretera durante una maniobra evasiva o es golpeado por un auto cuyo conductor no está poniendo atención, las lesiones en la cabeza y el daño espinal puede ocasionar costosas cuentas de hospital, desafíos para toda la vida e incluso la muerte.

Aunque las motocicletas pueden ser divertidas de conducir, son extremadamente peligrosas. En un reporte del 2011 del Departamento de Transporte de Texas (TXDOT), hubo 211,006 lesionados en accidentes de motocicletas el año pasado. Hubo 5,970 lesiones graves y 479 muertes causadas por accidentes de motocicletas.

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