Evite Ser Una Víctima de Accidente de Fraude

shutterstock_1579862361-300x200El Fraude de accidente de coches no es algo que las compañías de seguros inventan con el fin de justificar el aumento de las primas. Es una cosa real. De hecho, es un problema, el condado de Los Ángeles recibió recientemente una donación de $ 6,9 millones con en el fin de acabar con el número de accidentes de coches simulados y reclamaciones de seguros fraudulentas, recientemente ha sido llamado la capital de accidentes falsos de coches de California y posiblemente incluso el país.

Cuando se trata de accidentes falsos de coches, la mayoría de nosotros pensamos en un accidente simulado en el que un coche le pega por atrás a otro involucrando a unos pocos individuos que buscan ganar un poco de dinero extra o conseguir un coche nuevo, pero el fraude de accidente de coches es mucho más complejo que eso. Hay agrupaciones de fraudes de seguros de automóviles que incluyen a los responsables de los accidentes, médicos corruptos que diagnostican lesiones falsas, testigos falsos que dan testimonio de datos incorrectos y hasta abogados de lesiones personales que pelean los casos falsos en la corte.

Estas agrupaciones han dominado el fraude de accidentes como si fuera una ciencia y estafan a las compañías de seguros quitándoles millones de dólares cada año . Estas pérdidas en última instancia, se pasan a los consumidores que compran pólizas de seguro y pagan primas más altas para la cobertura.

Entonces, ¿qué se puede para detener este abuso desenfrenado?

Primero, es importante entender la fisiología de un fraude de accidente de coche y luego ahondar en lo que puede hacer si se cree que ha sido víctima de una colisión montada.

Accidentes de Coche Montados

El término fraude de accidente de coches hace referencia al hecho físico real en el que uno o más vehículos choca con otro vehículo u otros bienes y causa daños en el coche, la propiedad y / o el operador del vehículo. El seguro del auto ofrece protección financiera a las personas que manejan los vehículos en caso de que estén involucradas en un accidente de tráfico mediante el pago de ciertos gastos, como la reparación o reemplazo de vehículos, reparación o reemplazo de la propiedad y seguro de cobertura médica, tanto en el momento del accidente y durante un determinado periodo de tiempo después.

Un accidente automovilístico montado requiere que los participantes estén dispuestos a participar en ciertos actos que causan un accidente con el fin de obtener fondos a través de la presentación de reclamaciones de seguros falsas. Por ejemplo, un estafador puede conducir directamente en frente de un conductor desprevenido mientras un cómplice maneja otro vehículo delante de él y frena abruptamente, causando una reacción en cadena y la víctima inocente choca contra la parte trasera del vehículo del primer defraudador. El estafador presenta una demanda con la compañía de seguros de la víctima y recoge el pago de daños y perjuicios que pueden incluir daños al vehículo, lesiones médicas y mucho más. Además, esto es sólo un escenario que se utiliza comúnmente por los estafadores que buscan ganar dinero.

Si Sospecha de Fraude

Si usted ha estado involucrado en un accidente real o uno fraudulento, hay algunas cosas que hay que hacer para protegerse y proteger a su compañía de seguros para no pagar más de lo que se requiere.

  • En primer lugar, documente todo. Tome fotografías de los daños, las placas de matrícula del otro coche implicado, identificaciones con fotografía, tarjetas de seguro y el conductor, si es posible. Una imagen vale más que mil palabras, y también evite que la otra parte dañe su vehículo después de los hechos y haga declaraciones adicionales sobre eso.
  • Anote los números de licencia de conducir, la información de seguro del automóvil, detalles del vehículo como el año, marca y modelo, el número de teléfono del conductor y la dirección, los detalles sobre cómo ocurrió el accidente y el número de la etiqueta. Si es posible, haga que la policía también venga y documente el accidente. Si hay testigos y/u otros pasajeros en el coche, junte sus nombres, números de teléfono y direcciones también.
  • Nunca admita su culpabilidad o tome alguna oferta para resolver el problema en el sitio. Es importante que el accidente vaya a través de los canales adecuados y que sea reportado a su compañía de seguros. Su compañía de seguros debe manejar todas las transacciones financieras. Si hay cualquier petición de indemnización en el lugar del accidente, informe de esto también a su compañía de seguros.

Haga lo que haga, no dude en ponerse en contacto con un abogado con experiencia en accidentes para discutir sus opciones.

Los accidentes automovilísticos son lo suficientemente estresantes sin el estrés adicional de preocuparse de que ha sido víctima de un fraude. Para obtener más información sobre cómo protegerse a sí mismo, descargue este valioso libro electrónico de los abogados de accidentes de coches en Reyes Browne Reilley Law Firm que se encuentran aquí: https://www.reyeslaw.com/free-auto-truck-accident-e-book o llámenos al 214-526-7900.

¿Actriz de Big Bang Theory Escribe Blog Primero & Presenta Demanda Mucho Después?

Accidentes de Auto, Espanol

1018-mayim-bialik-tmz-3-300x247La actriz Mayim Bialik de la Teoría de Big Bang Theory recientemente presentó una demanda civil después de su terrible accidente de auto que sucedió en agosto del 2012. Los rumores dicen que ella casi perdió su mano, pero Mayim ha negado esa afirmación.

Mayim en sus palabras dijo, “Sufrí lesiones importantes de las cuales aún me estoy recuperando y continuaré recuperándome.” Ella dice que a pesar que ella no está ciento por ciento segura, ella se alegra que su cara no se haya desgarrado.

Pero eso es sólo parte de la historia. Justo poco antes del accidente, Mayim escribió un blog acerca de lo que realmente ocurrió, diciendo que ella “escribe con la mano izquierda” debido al daño ocasionado en su mano derecha durante el accidente el cual fue justo antes de un choque frontal. Ella también dijo que un hombre llamado Tim y otro hombre desconocido les ayudaron a controlar la pérdida de sangre y le ayudaron a hablar con su esposo en el lugar del incidente.

Aquí está la parte que podría volverse pegajosa. A pesar de que el accidente de Mayim ocurrió hace más de un año, ella acaba ahora de presentar una demanda civil en contra del otro conductor y de Hertz Rent-a Car. Puesto que ella es una celebridad, indudablemente ellos tratarán su caso de forma diferente. ¿Pero qué pasa con el resto de nosotros como gente común? El abogado defensor puede tener problemas con el hecho de que ella espero mucho tiempo y lo dejó pasar y lo más probable seria llevar el caso de Mayim a juicio.

Si usted ha tenido un grave accidente de auto, asegúrese de consultar con un Accidentes de Auto, En Espanol and Uncategorized

Regla de Seguridad Asientos Auto para Niños y Peso

shutterstock_1038254151-300x199Actualmente, las normas están en vigor y requieren de un sistema de enganche para los asientos de auto para niños. La palabra “enganche” significa sujetadores inferiores y correas de amarre. La regla del sistema de enganche fue un mandato federal en el 2002 y requería que todos los nuevos vehículos tengan puntos de sujetadores entre los cojines así los asientos de los niños estarán seguros por ellos en vez de los cinturones de seguridad.

Ahora una modificación de las normas de seguridad federales de vehículos motorizados hacia el 2014 está siendo considerada, la cual requerirá que el asiento de auto de un niño esté seguro por el cinturón de seguridad y el sistema de amarre superior si el peso del niño y el asiento son más de 65 libras.

Los asientos de auto para niños eran más livianos en el 2002, fue cuando la norma del sistema de enganche fue puesto en marcha, y solo los niños más pequeños estaban obligados a utilizarlos. Ahora existen asientos de auto para niños que pueden sostener niños que pesan hasta 90 libras. Como resultado de ello, es cuestionable si los amarres pueden sostener el peso del niño y el asiento. Los defensores que respaldan la propuesta de enmienda quieren que los asientos estén claramente marcados con la cantidad máxima de peso.

Hasta la fecha no se han registrado incidentes por el sistema de enganche debido al sobrepeso. Sin embargo, los defensores de la seguridad no quieren tomar ningún riesgo. Alisa Baer, una pediatra y experta en la seguridad de los niños en el auto es conocida como “La Dama del Asiento de Auto” dice lo siguiente, “No queremos descubrir de mala manera que los amarres inferiores no son lo suficientemente fuertes.”

Cada estado tiene sus propias leyes acerca de los asientos de auto para niños y ellas varían en gran medida. Por ejemplo, en Florida, los niños solo están obligados a estar en el asiento de auto para niños o refuerzo hasta la edad de 3 años. En Wyoming y Tennessee, los niños deben usarlos hasta los 8 años de edad.

La Asociación de Fabricantes de Productos Juveniles representa a los fabricantes de contención para niños. La organización instó a la Administración Nacional de Tráfico en las Carreteras suspender la obligación del etiquetado del 2014. Su argumento es que la nueva norma podría causar confusión acerca de cómo instalar correctamente los asientos. También afirman que una mejor alternativa sería la de aumentar el peso permitido en los amarres inferiores.

El argumento de que el cambio puede ser confuso puede tener poca validez a la luz de un estudio realizado por el Instituto de Seguros para la Seguridad en las Carreteras publicado en el 2012. El estudio fue realizado por el Instituto de Investigación de Transporte de la Universidad de Michigan y la capacidad de los padres para instalar correctamente el sistema de cierre de los asientos de auto para niños. Sorprendentemente, solo un 13% de estos padres pudieron instalar los asientos de seguridad correctamente.

Si las nuevas regulaciones entran en vigor el 2014, eso no significa que los padres tendrán que comprar nuevos asientos de autos para los niños, los que tienen el sistema de amarre puede estar sujeto usando un cinturón de seguridad también. Pero la norma es la más rigurosa desde el 2011 cuando la ANTC recomendó mantener a los niños en asientos de la parte trasera por más tiempo.

Aunque las nuevas regulaciones están destinadas a hacer la elección de un asiento de auto para niños más fácil, Stephanie Tombrellow, directora ejecutiva de un grupo de defensa sin fines de lucro del Cinturón de Seguridad Seguro en EE.UU, dijo que incluso si el peso máximo para el asiento está etiquetado, no todos los padres saben cuál es el peso exacto de sus hijos. También dijo, “mientras menos complejo sea el mensaje, más probable es que los padres sean capaces de seguir lo que está pasando”. Eso es bastante cierto. La instalación de asiento de auto para niños no debería ser de ciencia espacial, pero si se deberían tomar todas las medidas de seguridad para garantizar la seguridad de los niños en los vehículos.

¿Quién es Responsable si Adolescentes tienen Accidentes de Auto?

shutterstock_909878241-300x199Las estadísticas muestran que los adolescentes se encuentran entre los conductores más peligrosos. Esto no es nuevo para ninguno de nosotros. Muchos adolescentes son simplemente irresponsables, mientras que otros simplemente no tienen la experiencia necesaria para ser buenos conductores. El hecho es que los conductores entre las edades de 16 a19 son los conductores más peligrosos. Según la Administración Nacional de Seguridad Vial, por cada milla manejada, los conductores adolescentes están cuatro veces más propensos a estar involucrados en un accidente con otro conductor. Ellos también están involucrados cuatro veces más en accidentes fatales que los conductores entre las edades de 25 a 69. Los adolescentes representan aproximadamente el diez por ciento de la población y el doce por ciento de todos los accidentes automovilísticos fatales.

Así que dadas estas estadísticas, la pregunta es: “¿Quién es responsable por estos errores de conducción? – ¿el adolescente, el dueño del vehículo o los padres del adolescente?” las siguientes son algunas situaciones a considerar cuando se responde a esa pregunta.

Un Adolescente que Choca un Vehículo de la Familia

Lo más probable es que un adolescente este conduciendo un vehículo que es propiedad de los padres o tutor quien puede ser considerado como responsable de “atribución negligente.” Además, la mayoría de los estados pondrán la responsabilidad en los padres por los daños mientras se maneja un auto familiar que es conocido como la “doctrina del auto familiar”. Pero incluso si los estados no tienen esta doctrina, los padres serán considerados negligentes y responsables por los daños.

Un Adolescente Choca el Auto de un Amigo

Si un amigo es dueño de un auto y permite a un adolescente manejarlo, esa persona puede ser responsable por los daños si ese adolescente se ve envuelto en un accidente. Eso se llama “responsabilidad del dueño” en algunos estados. Un conductor lesionado por un adolescente puede demandar tanto al adolescente como al dueño del vehículo. Sin embargo, es probable que el dueño o su compañía de seguro terminen pagando por los daños.

Un Adolescente sin Seguro se ve Envuelto en un Choque

A menudo los planes de seguro tienen una póliza por separado para conductores sin seguro. Esto es beneficioso para las víctimas y también significa que las compañías de seguro pueden hacer que el adolescente pague por los daños. Si el adolescente está en la póliza de seguro del dueño del vehículo, las compañías de seguro de ambas partes resolverán los recamos basados en los límites de la póliza del dueño y la cobertura de daños. Pero con este escenario, las partes lesionadas y sus compañías de seguro pueden demandar a cualquiera de las partes involucradas – dueños, conductores adolescentes, padres – para recuperar daños a sí mismos, sus vehículos o sus propiedades.

Textos y Manejar: Una Combinación Mortal

shutterstock_542928041-300x200Todos sabemos de los peligros de los mensajes de texto y manejar. Con tantas campañas de servicio público advirtiéndonos, ¿cómo no podemos? Pero saber y actuar son dos cosas muy diferentes.

Usted está al volante de su auto, prestando mucha atención a la carretera. De pronto oye la melodía de su elección para darle alerta de mensaje de texto. Oiga, podría ser su jefe, su conjugue, su hijo – alguien y algo importante. ¿Qué hace usted? Lo más probable es que usted haga lo que hacen todos – leer el texto. Y si el mensaje es lo suficientemente importante, ¿qué es lo próximo que hace? Usted responde, por supuesto. Los textos se han vuelto muy popular en nuestra cultura, a menudo reemplazan las conversaciones de teléfono, incluso para algunos de nosotros que ya estamos en una edad mediana y más.

Pero los hechos permanecen. La distracción del conductor es una de las principales causas de accidentes vehiculares cada año, con los mensajes de texto a la cabeza de esa estadística. A la fecha, catorce estados más el Distrito de Columbia han prohibido los mensajes de texto mientras maneja. Numerosos Senadores estadounidenses están actualmente intentando pasar una ley para prohibir mensajes de texto en todo el país. A pesar de estas medidas, los conductores aún usan el texto, causando accidentes, lesiones e innumerables muertes.

Los siguientes son hechos duros y fríos para recordar antes de que mire o responda un mensaje de texto:

  • Como mínimo, usted está distraído de la carretera por cinco segundos mientras envía o responde a textos. A 55 mph, eso equivale a manejar toda la longitud de una cancha completa de futbol mientras su atención está distraída de la carretera.
  • Los accidentes de tránsito son 23 veces más probable que ocurran mientras se envía o responde a mensajes de texto.
  • Solo toma de 2-3 segundos causar un accidente mientras envía o responde a mensajes de texto.
  • La revista de Auto y Conductor condujo un estudio que reveló que un conductor no distraído puede responder y empezar a frenar dentro de 1/2 segundo. Un conductor ebrio necesita más de 4 pies para iniciar el frenado. Una persona leyendo un correo electrónico o texto necesita 36 o más pies y una persona que está enviando o leyendo textos necesita 70 pies o más.

Mensajes de texto y manejar es peligroso, amigos. No sólo es un comportamiento irresponsable, es un delito grave que puede causar todo, desde un accidente menor hasta la pérdida de una vida. Usted ya sabe los riesgos. Ahora evítelos a cualquier costo.

Si usted o alguien que quiere ha sufrido lesiones a causa de un conductor distraído o por accidente de camión, usted puede tener derecho a compensación. Contacte a los abogados de Reyes | Browne | Reilley al 214-526-7900, o envíe el pequeño formulario que está en la derecha. Recuerde – Usted no está bajo ninguna obligación de usar nuestros servicios, y no cobramos nada si usted no gana su reclamo.

Estadísticas Mortales por Accidentes de Auto en Texas

reyes-blog-031113-300x225Según la Administración de Seguridad del Tráfico en las Carreteras (NHTSA) Datos FARS, dice que Texas es el estado más peligroso para los conductores en EE.UU con más de 3,000 muertes relacionadas con tráfico reportadas en el 2011. La mayoría de estos conductores tenían entre 25-34 años de edad.

Estas son las 4 causas principales de accidentes en Texas:

Exceso de velocidad:

El exceso de velocidad es la causa #1 de accidentes de auto en Texas. Esta es una estadística común en todo el país. Aunque casi todo el mundo excede el límite de velocidad de vez en cuando, manejar en exceso de velocidad reduce la capacidad de los conductores para reaccionar a tiempo para evitar un accidente a que ocurra.

Falta de atención al conducir:

Esto incluye todo desde textos mientras se maneja hasta hablar por teléfono mientras está conduciendo, comer, mirar un mapa o solo no poniendo atención. Incluso aunque sea por un segundo, el no poner atención a la ruta puede causar serios e incluso fatales accidentes.

Falta de conducir en un solo carril:

A veces puede ser difícil ver el carril en la carretera en condiciones de mal tiempo o si las marcas viales en la carretera están gastadas, sin embargo balancearse dentro y fuera de su carril mientras maneja puede causar serios accidentes, especialmente si usted está cruzando su carril mientras el tráfico sigue avanzando.

No ceder el paso cuando se dobla a la izquierda:

Es difícil juzgar la distancia y la velocidad del tráfico que viene durante un giro a la izquierda. El error del conductor ocurre cuando el conductor está doblando cuando el tráfico se aproxima ya que puede llevar a situaciones muy peligrosas. Los conductores que están doblando típicamente reciben la peor parte con la fuerza completa del impacto en el lado de sus vehículos.

El Departamento de Transporte de Texas ha recopilado una lista de los accidentes de tráfico más destacados con algunas estadísticas alarmantes que se produjeron sobre muertes de tráfico.

Mes más mortal para manejar:

Abril es el mes con más muertes por accidentes de tráfico en Texas. El clima tiene mucho que ver con esto. Las lluvias de abril traen las flores de mayo, pero también traen carreteras resbalosas. Sea muy cuidadoso cuando maneje en este tiempo del año.

Conducir sin cinturón:

Texas ha establecido la campaña de “Click It o Ticket” sin embargo de todas las muertes que se reportaron, el 46% de las personas no estaban aseguradas.

Conducir ebrio:

1,039 muertes ocurrieron debido a un conductor intoxicado. Esto fue un 34.5% de las personas muertas en accidentes de tráfico.

Si usted o un ser querido ha sido lesionado en un accidente de tráfico, ¡contacte hoy! a Reyes | Browne | Reilley.

Principales Causas Accidente de Automóvil en EE.UU.

Accidentes de Auto, Espanol

reyes-blog-022513-200x299Aunque los fabricantes de automóviles están siempre saliendo con nuevas y mejorías en las características de seguridad, los accidentes de auto siguen siendo la causa principal de muerte y lesiones en los Estados Unidos.

Según la NHTSA (Administración Nacional de Tráfico –Seguridad en las Carreteras), la cantidad de accidentes de tránsito ha disminuido lentamente en Texas, pero en promedio hay aún alrededor de 3,300 muertes al año sólo en el estado de Lone Star. Sorprendentemente, al menos 10% de esos accidentes involucran a conductores que están en las edades de 16-20.

Las principales causas de la mayoría de los accidentes automovilísticos son por conductores ebrios o distraídos. A pesar de los anuncios de servicio público y la creciente conciencia de los peligros del uso de teléfonos celulares mientras se conduce, encuestas recientes muestran que la mayoría de los conductores están dispuestos a arriesgar la vida de otros y de sí mismos para responder a una llamada o texto mientras manejan. Los mensajes de texto aumentan los riesgos de tener un accidente de auto ¡nada menos que en un 23%! Para más información acerca de manejar distraído visite la página www.Distraction.gov.

El mayor precio que pagamos por estos accidentes automovilísticos es la pérdida de vidas humanas, pero hay muchos accidentes no fatales que también ocurren a costos enormes. El CDC (Centro para el Control de Enfermedades) en sus estadísticas del 2010 muestra que el costo de las pérdidas médicas y de productividad asociadas con los accidentes de autos fueron más de $99 billones, o $500 por conductor con licencia en los EE.UU.

Nuestra firma ha ayudado a miles de personas a recuperar millones de dólares que se le debían por sus lesiones en accidentes automovilísticos. Si usted o alguien que usted quiere ha sido lesionado en un accidente automovilístico, llame hoy al 214-526-7900 o envíeme un correo electrónico a: angel@reyeslaw.com.