Merck: Otra Victoria para Big Pharma

shutterstock_1107829731-300x207En un reciente fallo de una corte federal, los fabricantes de medicamentos farmacéuticos pueden ahora defenderse contra demandas de responsabilidad de producto a través de sobreseimiento, lo cual significa que un medicamento por parte de la AAM es mayor que cualquier ley estatal que afirma cuestionar la seguridad, efectividad o etiquetado del mismo.

En el 2009 la Corte Suprema de EE.UU permitió a una mujer de Vermont demandar a Wyeth (ahora propiedad de Pfizer) porque el fabricante del medicamento no incluyó una advertencia adecuada sobre las náuseas en la medicamento Phenergan, el cuál fue administrado a ella vía venosa y causó que ella perdiera su brazo. Ella ganó la demanda porque no había evidencia de que la AAM habría rechazado una advertencia más fuerte que Wyeth hubiera elegido para poner en su etiqueta. Pero la corte también dijo que si el fabricante de un medicamento puede probar que la AAM no hubiera aprobado el cambio de etiquetado, sería imposible cumplir con ambos requisitos de la agencia y una ley estatal para encontrar una advertencia más fuerte.

Créalo o no, Merck ganó uno de estos casos cuando un juez de una corte federal determinó que el fabricante de un medicamento había tratado de incluir una advertencia más fuerte en el medicamento Fosamax, usada para tratar la osteoporosis. Merck afirmó que había tratado de actualizar su etiqueta para incluir un vinculo potencial entre Fosamax y las fracturas de fémur, pero la AAM no aprobó la advertencia. Bernadette Glynn, una maestra de escuela 58 años de edad en el norte del estado de Nueva York había tomado Fosamax y sufrió una fractura el año siguiente. Pero ahí está la trampa: el intento de Merck para actualizar su advertencia ocurrió poco antes de los reclamos de Glynn en contra del fabricante y ella perdió su caso en la corte.

El mes pasado, el juez Joel Pisano de la Corte del Distrito de EE.UU dijo que “el derecho preferente de compra es garantizado, porque hay una evidencia clara de que la AAM no hubiera aprobado un cambio a la sección de precaución de la etiqueta de Fosamax antes de la factura a la señora Glynn.” La AAM envió varios correos electrónicos a Merck en el 2009 advirtiendo al fabricante de que Fosamax puede ser considerado “mal etiquetado” si es que los cambios al etiquetado fueron hechos antes del consentimiento de la AAM. Así que en su forma usual incompetente, los procedimientos de la AAM toman prioridad sobre la seguridad pública. No fue hasta el 2010 que la Sociedad Americana de Hueso y Mineral emitió un reporte a la AAM para exigir a Merck y otras compañías con medicamentos similares a Fosamax fortalecer sus advertencias para incluir una posible conexión entre medicamentos de bisfosfonatos y fracturas de fémur.

Esta decisión es preocupante, por no decirlo menos. Significa que se deja abierta la puerta a los fabricantes de medicamentos a usar de preferencia como una táctica para evitar responsabilidad por sus acciones. Sin embargo, según un ex asociado de la AAM quien era abogado jefe y asesor ejecutivo corporativo en Pfizer dijo. “Es difícil saber cuántos casos hay por ahí”. Ciertamente, las compañías farmacéuticas están tratando de encasillar sus casos en la “categoría clara” dejó abierta… De hecho, la Corte Suprema no nos dijo en Wyeth versus Levine que la calidad y cantidad de prueba es necesaria para proveer ‘clara evidencia de que la AAM hubiera negado aprobar un cambio de etiquetado. Así que es imposible saber exactamente cuál es el impacto que el pretexto tendrá en el futuro. Aunque la mayoría de la Corte Suprema en el caso de Wyeth versus Levine dejó esta posibilidad abierta, yo pienso que ellos lo vieron como una abertura muy estrecha que presumiblemente no será aplicada en muchos de los casos. “Tal vez él está en lo correcto, pero con una serie grande de alta potencia, sobre pago de abogados y grupos de presión política a favor de Big Pharma, su conjetura es tan buena como la mía.

Antidepresivo Genérico Wellbutrin XL Removido

shutterstock_98508260-300x200Si este artículo no especifica que tan incompetente la FDA (Administración de Alimentos y Medicamentos) es, nada más lo hará. La semana pasada, la FDA retiró la versión genérica de Wellbutrin XL de 300mg. ¿Porqué? Porque simplemente no funciona. Lo que es peor (pero no sorprendente) es que el problema con este medicamento ha existido durante varios años pero la FDA optó por ignorarlo.

Como es el caso con muchos otros medicamentos genéricos, la FDA aprobó este sin pruebas de ningún tipo. La versión genérica de Wellbutrin XL viene en dosis de 150 mg y 300 mg. Aparentemente la dosis de 150 mg funciona bien. Así que manteniendo la línea con su actitud indiferente hacia la seguridad del consumidor, la FDA ha hecho la suposición que si una dosis funciona, la otra obviamente también lo hará. La dosis de 300 mg es recetada para pacientes que tienen depresión severa y ansiedad. Fue lanzado del mercado en el 2006. Poco después, la FDA comenzó a recibir numerosas quejas de los pacientes.

La FDA se supone que aprueba medicamentos basados en sus propios estudios. En su lugar, a menudo se basa en los fabricantes para esta tarea. En esta instancia en particular, Teva, el vendedor del medicamento que es fabricado por Impax Laboratories, recibió instrucciones para el juicio y no lo hizo, afirmando que el “reclutamiento lento del paciente” fue la razón. Así que el 2010, cuatro años después de la aprobación de la genérica, la FDA hizo su propio estudio el cuál fue completado el año pasado. Este estudio concluyó que la dosis de 300mg de la versión genérica de Wellbutrin XL es ineficaz porque no entrega mucho del medicamento.

Un comunicado de prensa anunció que la “FDA ha aprobado cinco versiones genéricas de Wellbutrin XL de 300 mg. Cada una de estas versiones genéricas fue aprobada basada en estudios de bioequivalencia que compara la eficacia de los productos de 150 mg con Wellbutrin XL de 150 mg. Los estudios no fueron realizados directamente en la eficacia de los productos de 300 mg. En vez de eso, los estudios de la bioequivalencia fueron realizados usando la eficacia de los 150 mg y los resultados se extrapolaron para establecer la bioequivalencia del producto de 300 mg. La FDA ha determinado que este enfoque ya no es apropiado para establecer la bioequivalencia de los 300 mg de hidrocloruro de bupropion de tabletas liberadas a Wellbutrin XL 300 mg, y la Agencia está revisando su orientación a la industria para ver cómo llevar a cabo los estudios de bioequivalencia previos a la comercialización de productos genéricos bupropion.” La redacción de lo anterior implica que FUE apropiado hacer hipótesis con respecto a la efectividad de los medicamentos genéricos, pero ya no lo es. No sólo fue totalmente inadecuado, es espantoso.

Los antidepresivos son normalmente recetados en mínimas dosis y “se incrementan” gradualmente a una dosis más alta. Imagine la repercusión para los pacientes que tomaron la dosis de 300 mg. Muchas de estas personas tienen Trastorno Depresivo Mayor y experimentan síntomas severos de depresión, incluyendo la idea de suicidio. Así que solo se puede especular que ellos no solo sintieron decepción, sino completa desesperación cuando la dosis de 300 mg no les ayudó a sentirse mejor o sus síntomas continuaron aumentando.

Big Pharma y la FDA no pueden continuar con sus prácticas actuales sin una reacción seria. Esperemos que los miembros del Congreso pronto entiendan que si no exigen una regulación y supervisión, sus propias carreras pueden estar en peligro ya que un día el público en general no les permitirá a las compañías de medicamentos ni a la FDA jugar el rol de Ruleta Rusa con su salud.

Textos y Manejar: Una Combinación Mortal

shutterstock_542928041-300x200Todos sabemos de los peligros de los mensajes de texto y manejar. Con tantas campañas de servicio público advirtiéndonos, ¿cómo no podemos? Pero saber y actuar son dos cosas muy diferentes.

Usted está al volante de su auto, prestando mucha atención a la carretera. De pronto oye la melodía de su elección para darle alerta de mensaje de texto. Oiga, podría ser su jefe, su conjugue, su hijo – alguien y algo importante. ¿Qué hace usted? Lo más probable es que usted haga lo que hacen todos – leer el texto. Y si el mensaje es lo suficientemente importante, ¿qué es lo próximo que hace? Usted responde, por supuesto. Los textos se han vuelto muy popular en nuestra cultura, a menudo reemplazan las conversaciones de teléfono, incluso para algunos de nosotros que ya estamos en una edad mediana y más.

Pero los hechos permanecen. La distracción del conductor es una de las principales causas de accidentes vehiculares cada año, con los mensajes de texto a la cabeza de esa estadística. A la fecha, catorce estados más el Distrito de Columbia han prohibido los mensajes de texto mientras maneja. Numerosos Senadores estadounidenses están actualmente intentando pasar una ley para prohibir mensajes de texto en todo el país. A pesar de estas medidas, los conductores aún usan el texto, causando accidentes, lesiones e innumerables muertes.

Los siguientes son hechos duros y fríos para recordar antes de que mire o responda un mensaje de texto:

  • Como mínimo, usted está distraído de la carretera por cinco segundos mientras envía o responde a textos. A 55 mph, eso equivale a manejar toda la longitud de una cancha completa de futbol mientras su atención está distraída de la carretera.
  • Los accidentes de tránsito son 23 veces más probable que ocurran mientras se envía o responde a mensajes de texto.
  • Solo toma de 2-3 segundos causar un accidente mientras envía o responde a mensajes de texto.
  • La revista de Auto y Conductor condujo un estudio que reveló que un conductor no distraído puede responder y empezar a frenar dentro de 1/2 segundo. Un conductor ebrio necesita más de 4 pies para iniciar el frenado. Una persona leyendo un correo electrónico o texto necesita 36 o más pies y una persona que está enviando o leyendo textos necesita 70 pies o más.

Mensajes de texto y manejar es peligroso, amigos. No sólo es un comportamiento irresponsable, es un delito grave que puede causar todo, desde un accidente menor hasta la pérdida de una vida. Usted ya sabe los riesgos. Ahora evítelos a cualquier costo.

Si usted o alguien que quiere ha sufrido lesiones a causa de un conductor distraído o por accidente de camión, usted puede tener derecho a compensación. Contacte a los abogados de Reyes | Browne | Reilley al 214-526-7900, o envíe el pequeño formulario que está en la derecha. Recuerde – Usted no está bajo ninguna obligación de usar nuestros servicios, y no cobramos nada si usted no gana su reclamo.

Compania Investigación de Medicamentos Descubierta ¿y ahora que?

drugs-blog-post-april20131-300x199Cetero Research, es una firma- basada en Houston que investiga la seguridad y la eficacia para las compañías de medicamentos en todo el mundo. El 3 de mayo del 2010, agentes de la FDA (Administración de Alimentos y Medicamentos) visitó la firma para investigar el reclamo de un ex empleado de que la compañía fraudulentamente manipuló los archivos y datos de pruebas. El agente principal, Patrick Stone, explicó la gravedad de la situación al presidente de Cetero, Chinna Pamidi, quien admitió a Stone que las acusaciones eran ciertas. Según Stone, Pamidi literalmente dijo, “Nos descubriste.”

Las cajas de archivos conteniendo cinco años de datos de aproximadamente 1,400 juicios por medicamentos fueron evaluados. Basado en estos archivos y otras evidencias de los casos, la FDA anunció que las violaciones de los laboratorios eran bien evidentes “egragious” y de “carácter universal,” la investigación llevada a cabo entre abril del 2005 y agosto del 2009 fue probablemente inútil.

Entonces, ¿qué significa esto para los consumidores? Significa que alrededor de 100 medicamentos, incluyendo los compuestos de quimioterapia y prescripciones de analgésicos adictivos fueron aprobados para la venta en este país basado parcialmente en las pruebas fraudulentas de Cetero. La mayoría de estos medicamentos eran genéricos de medicamentos de marcas conocidas. Sorprendentemente, los científicos de Cetero no han ni siquiera ejecutado pruebas en los ingredientes de los productos genéricos para ver si eran los mismos en los originales. Estas pruebas de los medicamentos incluyen aquellos para los genéricos aparentemente inofensivos tales como cápsulas de gelatina de ibuprofeno, las cuales fueron vendidas a una de las mayores cadenas de supermercados del país por varios meses antes de que la FDA estuviera segura que ellas eran seguras.

El agente Stone esperó que la FDA alertara rápidamente a los pacientes y doctores. Sin embargo, en su forma habitual, la agencia no sólo fue lenta en actuar, no anunció públicamente nada. En cambio, “manejó” el asunto calladamente. Ningún medicamento fue sacado del mercado. Que más fantástico puede eso parecer, algunos de estos medicamentos aún están en el mercado aunque la FDA no tiene absolutamente ninguna idea de su seguridad o eficacia.

Pero espere, ¡hay más! En dos ocasiones distintas la FDA anunció que estaba haciendo que los fabricantes de medicamentos reanalicen, repitan o investiguen la auditoria de Cetero. Incluso le dieron plazo para informar de sus conclusiones a la agencia. Sin embargo, en ambas ocasiones, la agencia les permitió a algunos de estos fabricantes extender sus plazos, mientras otras compañías simplemente retiraron sus medicamentos del mercado.

Ya estamos en Abril del 2013 – tres años después de la primera “redada de drogas,” (por así decirlo). La FDA ha terminado de revisar solamente 21 de las 53 presentaciones. Esto significa que muchos consumidores de medicamentos sin receta o pacientes con medicamentos recetados más graves las están tomando hasta el día de hoy.

Créalo o no, la FDA se niega a revelar los nombres de los medicamentos que se están evaluando, alegando que, al hacerlo, se expondría la “información comercial confidencial. La agencia defendió su manejo de la situación. De hecho, Janet Woodcock, Directora del Centro de la FDA de Evaluación de Medicamentos e Investigación, dijo “no es trivial tener que volver a hacer todo esto, para retirar medicamentos, para alarmar al público y a los proveedores de una amplia gama de medicamentos. “Hay consecuencias. Para repetir lo estudios se requiere de experimentación humana y eso no está totalmente fuera de riesgos.” Ella también dijo que el potencial de daño por los medicamentos probados por Cetero eran “bastante bajo” como lo confirma el hecho de que no había problemas con los medicamentosas que la agencia había revisado. (Recuerde, el número de medicamentos revisados fue menos de la mitad de los presentados.)

Woodcock agregó que una evaluación de riesgos en la agencia encontró que el potencial de daño de las drogas probadas por Cetero es “bastante baja,” como se “confirmó” por el hecho de no se han encontrado problemas en los medicamentos que la agencia ha terminado de revisar.

Muchos expertos dicen que la FDA se niega a cumplir con sus obligaciones públicas al no revelar sus hallazgos de las 21 revisiones completadas. David Kessler, quien encabezó la FDA desde 1990 a 1997 y es ahora profesor de la Universidad de California dijo, “Si hay problemas con los estudios científicos, ya que han habido en este caso, entonces la revisión de la FDA de esos problemas necesita ser transparente. La FDA puede estar aquí, pero si quiere confianza del público, ellos deberían ser transparentes. De lo contrario es solo un recuadro negro”.

Accidentes de Motociclistas en Texas

reyes-blog-032513-300x310Texas es uno de los estados más hermosos para conducir en motocicleta. Con casi todo tipo de terreno y clima, espacios abiertos y largos tramos de carretera, usted puede escoger y elegir el paisaje a recorrer sin si quiera tener que cruzar el estado. Esta es probablemente una razón por la cual Texas tiene más de 400,000 motocicletas registradas.

Los accidentes de motocicleta son una amenaza por igual para los ciclistas y pasajeros. Si la moto se desliza en la carretera durante el mal tiempo, resbala fuera de la carretera durante una maniobra evasiva o es golpeado por un auto cuyo conductor no está poniendo atención, las lesiones en la cabeza y el daño espinal puede ocasionar costosas cuentas de hospital, desafíos para toda la vida e incluso la muerte.

Aunque las motocicletas pueden ser divertidas de conducir, son extremadamente peligrosas. En un reporte del 2011 del Departamento de Transporte de Texas (TXDOT), hubo 211,006 lesionados en accidentes de motocicletas el año pasado. Hubo 5,970 lesiones graves y 479 muertes causadas por accidentes de motocicletas.

Más de dos tercios de todos los accidentes de motocicleta en Texas resultan en serias lesiones o muerte. A pesar de los altos índices de muertes en accidentes causados por motocicletas, las personas aún se niegan a obedecer la ley. 2,375 de las lesiones graves y 246 de las muertes no estaban usando cascos. Un 51% de los motociclistas no llevaban cascos en el momento del accidente.

Si usted o alguien que quiere ha sido lesionado en un accidente de motocicleta, usted puede tener derecho a compensación. Contacte a Angel Reyes hoy para una consulta gratis con respecto a su caso.

Hispanoparlantes Están Creciendo Demográficamente Rápido en EE.UU.

reyes-blog-0318131-300x200Actualmente la población hispana en los EE.UU es de aproximadamente 50,500,000. Los latinos representan un 16% de la población de los EE.UU y se espera que crezca a un 27.8% para el 2050. Ellos representaron más de la mitad del aumento de 2.3 millones de personas en el último año. Más del 60% de los hispanos en América nacieron en EE.UU. México representa hasta un 36.1% de esos hispanos que nacieron en el extranjero.

Los que hablan español son de mayor crecimiento demográfico en américa. De los 50+ millones de latinos, casi 37 millones son dominantes del lenguaje español. El 24% de hispanos viven en casas donde solamente se habla inglés, pero 68% de los hispanos viven en hogares donde se habla tanto el inglés como el español. Aunque hay más de 100 lenguas habladas en los EE.UU, un Censo del 2012 reportó que español es el más común y segundo idioma más utilizado por los hablantes no nativos de inglés.

El Departamento del Trabajo de EE.UU reporta que hay unos 23 millones de personas de origen hispano/latino. Eso es casi el 15% de la fuerza laboral actual y es un número que está creciendo. Para el 2020 se espera que crezca a 19%. Los datos Neilson reportan que el poder adquisitivo latino de compra aumentará desde aproximadamente 1 trillón de dólares en el 2010 a 1.5 trillones para el 2015.

Hispanos (especialmente los que hablan español) miran más televisión que sus contrapartes de habla inglés. En un reporte del 2011, Univisión superó entre los americanos todas las otras redes en las noches entre una edad demográfica de 18-34.

Dato curioso: El apellido García es el nombre #8 más popular en los EE.UU. Hay 1,114,559 Hispanos con este nombre.

Estadísticas Mortales por Accidentes de Auto en Texas

reyes-blog-031113-300x225Según la Administración de Seguridad del Tráfico en las Carreteras (NHTSA) Datos FARS, dice que Texas es el estado más peligroso para los conductores en EE.UU con más de 3,000 muertes relacionadas con tráfico reportadas en el 2011. La mayoría de estos conductores tenían entre 25-34 años de edad.

Estas son las 4 causas principales de accidentes en Texas:

Exceso de velocidad:

El exceso de velocidad es la causa #1 de accidentes de auto en Texas. Esta es una estadística común en todo el país. Aunque casi todo el mundo excede el límite de velocidad de vez en cuando, manejar en exceso de velocidad reduce la capacidad de los conductores para reaccionar a tiempo para evitar un accidente a que ocurra.

Falta de atención al conducir:

Esto incluye todo desde textos mientras se maneja hasta hablar por teléfono mientras está conduciendo, comer, mirar un mapa o solo no poniendo atención. Incluso aunque sea por un segundo, el no poner atención a la ruta puede causar serios e incluso fatales accidentes.

Falta de conducir en un solo carril:

A veces puede ser difícil ver el carril en la carretera en condiciones de mal tiempo o si las marcas viales en la carretera están gastadas, sin embargo balancearse dentro y fuera de su carril mientras maneja puede causar serios accidentes, especialmente si usted está cruzando su carril mientras el tráfico sigue avanzando.

No ceder el paso cuando se dobla a la izquierda:

Es difícil juzgar la distancia y la velocidad del tráfico que viene durante un giro a la izquierda. El error del conductor ocurre cuando el conductor está doblando cuando el tráfico se aproxima ya que puede llevar a situaciones muy peligrosas. Los conductores que están doblando típicamente reciben la peor parte con la fuerza completa del impacto en el lado de sus vehículos.

El Departamento de Transporte de Texas ha recopilado una lista de los accidentes de tráfico más destacados con algunas estadísticas alarmantes que se produjeron sobre muertes de tráfico.

Mes más mortal para manejar:

Abril es el mes con más muertes por accidentes de tráfico en Texas. El clima tiene mucho que ver con esto. Las lluvias de abril traen las flores de mayo, pero también traen carreteras resbalosas. Sea muy cuidadoso cuando maneje en este tiempo del año.

Conducir sin cinturón:

Texas ha establecido la campaña de “Click It o Ticket” sin embargo de todas las muertes que se reportaron, el 46% de las personas no estaban aseguradas.

Conducir ebrio:

1,039 muertes ocurrieron debido a un conductor intoxicado. Esto fue un 34.5% de las personas muertas en accidentes de tráfico.

Si usted o un ser querido ha sido lesionado en un accidente de tráfico, ¡contacte hoy! a Reyes | Browne | Reilley.

Principales Causas Accidente de Automóvil en EE.UU.

Accidentes de Auto, Espanol

reyes-blog-022513-200x299Aunque los fabricantes de automóviles están siempre saliendo con nuevas y mejorías en las características de seguridad, los accidentes de auto siguen siendo la causa principal de muerte y lesiones en los Estados Unidos.

Según la NHTSA (Administración Nacional de Tráfico –Seguridad en las Carreteras), la cantidad de accidentes de tránsito ha disminuido lentamente en Texas, pero en promedio hay aún alrededor de 3,300 muertes al año sólo en el estado de Lone Star. Sorprendentemente, al menos 10% de esos accidentes involucran a conductores que están en las edades de 16-20.

Las principales causas de la mayoría de los accidentes automovilísticos son por conductores ebrios o distraídos. A pesar de los anuncios de servicio público y la creciente conciencia de los peligros del uso de teléfonos celulares mientras se conduce, encuestas recientes muestran que la mayoría de los conductores están dispuestos a arriesgar la vida de otros y de sí mismos para responder a una llamada o texto mientras manejan. Los mensajes de texto aumentan los riesgos de tener un accidente de auto ¡nada menos que en un 23%! Para más información acerca de manejar distraído visite la página www.Distraction.gov.

El mayor precio que pagamos por estos accidentes automovilísticos es la pérdida de vidas humanas, pero hay muchos accidentes no fatales que también ocurren a costos enormes. El CDC (Centro para el Control de Enfermedades) en sus estadísticas del 2010 muestra que el costo de las pérdidas médicas y de productividad asociadas con los accidentes de autos fueron más de $99 billones, o $500 por conductor con licencia en los EE.UU.

Nuestra firma ha ayudado a miles de personas a recuperar millones de dólares que se le debían por sus lesiones en accidentes automovilísticos. Si usted o alguien que usted quiere ha sido lesionado en un accidente automovilístico, llame hoy al 214-526-7900 o envíeme un correo electrónico a: [email protected].

Retiro Productos para Diálisis Renal Causa Lesiones al Corazón

reyes-blog-0205131-300x199La insuficiencia renal crónica puede deberse a la diabetes o azúcar en la sangre y afecta a unos 2 millones de personas. En los EE.UU, la enfermedad renal afecta a más de 2 de cada 1,000 personas. En la diálisis de riñón, una maquina llamada dializador utiliza una solución para limpiar la sangre. Los productos utilizados en este proceso fueron GranuFlo y NaturaLyte, lo que puede producir un exceso de bicarbonato que conduce una condición conocida como alcalosis metabólica en la que se elevan los niveles de pH en el cuerpo. Esta condición puede causar presión arterial baja, ataques al corazón y lesiones graves al corazón y muertes cardiacas súbitas.

GranuFlo y NaturaLyte son fabricados y comercializados por Fresenius Medical Care (FMC). En el 2011, Fresenius tuvo un ingreso neto de nada menos que $12.8 billones y es el líder en el mercado de la diálisis en EE.UU. FMC también es dueño de 1,800 clínicas de Diálisis en EE.UU que desarrollan estos tratamientos con GranuFlo. Además, aproximadamente 125,000 pacientes son tratados con GranuFlo en otras clínicas.

En la actualidad, Fresenius Medical Care tiene numerosas demandas en su contra desde que 941 pacientes sufrieron paros cardiacos en el 2010 después de haber sido tratados con productos GranuFlo. En Marzo del 2012, la FDA retiró ambos el GranuFlo y NaturaLyte. Desafortunadamente, este retiro llegó demasiado tarde para salvar a innumerables pacientes que presentaron síntomas graves o murieron a causa de estos productos. Lo peor de todo, los pacientes o sobrevivientes de los seres queridos que murieron dijeron que ellos no estaban informados de los peligros de usar GranuFlo o NaturaLyte.