{"id":60777,"date":"2026-07-29T13:20:34","date_gmt":"2026-07-29T18:20:34","guid":{"rendered":"https:\/\/www.reyeslaw.com\/?p=60777"},"modified":"2026-07-29T13:22:17","modified_gmt":"2026-07-29T18:22:17","slug":"accidentes-con-autos-waymo-cifras-derechos-pasajeros","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.reyeslaw.com\/es\/blog\/accidentes-con-autos-waymo-cifras-derechos-pasajeros\/","title":{"rendered":"Accidentes con autos Waymo: Cifras clave y derechos de los pasajeros"},"content":{"rendered":"\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Los veh\u00edculos aut\u00f3nomos como los robotaxis de Waymo se est\u00e1n expandiendo por todo Texas, operando en ciudades como Austin y prepar\u00e1ndose para lanzarse en Houston. Cuando ocurren choques, las personas lesionadas merecen respuestas claras sobre lo que realmente muestran los datos, c\u00f3mo la ley de Texas trata a estos veh\u00edculos y qu\u00e9 pasos protegen sus derechos.<\/p>\n\n\n\n<div id=\"ez-toc-container\" class=\"ez-toc-v2_0_85 counter-hierarchy ez-toc-counter ez-toc-grey ez-toc-container-direction\">\n<div class=\"ez-toc-title-container\">\n<p class=\"ez-toc-title\" style=\"cursor:inherit\">Table of Contents<\/p>\n<span class=\"ez-toc-title-toggle\"><a href=\"#\" class=\"ez-toc-pull-right ez-toc-btn ez-toc-btn-xs ez-toc-btn-default ez-toc-toggle\" aria-label=\"Toggle Table of Content\"><span class=\"ez-toc-js-icon-con\"><span class=\"\"><span class=\"eztoc-hide\" style=\"display:none;\">Toggle<\/span><span class=\"ez-toc-icon-toggle-span\"><svg style=\"fill: #999;color:#999\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" class=\"list-377408\" width=\"20px\" height=\"20px\" viewBox=\"0 0 24 24\" fill=\"none\"><path d=\"M6 6H4v2h2V6zm14 0H8v2h12V6zM4 11h2v2H4v-2zm16 0H8v2h12v-2zM4 16h2v2H4v-2zm16 0H8v2h12v-2z\" fill=\"currentColor\"><\/path><\/svg><svg style=\"fill: #999;color:#999\" class=\"arrow-unsorted-368013\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" width=\"10px\" height=\"10px\" viewBox=\"0 0 24 24\" version=\"1.2\" baseProfile=\"tiny\"><path d=\"M18.2 9.3l-6.2-6.3-6.2 6.3c-.2.2-.3.4-.3.7s.1.5.3.7c.2.2.4.3.7.3h11c.3 0 .5-.1.7-.3.2-.2.3-.5.3-.7s-.1-.5-.3-.7zM5.8 14.7l6.2 6.3 6.2-6.3c.2-.2.3-.5.3-.7s-.1-.5-.3-.7c-.2-.2-.4-.3-.7-.3h-11c-.3 0-.5.1-.7.3-.2.2-.3.5-.3.7s.1.5.3.7z\"\/><\/svg><\/span><\/span><\/span><\/a><\/span><\/div>\n<nav><ul class='ez-toc-list ez-toc-list-level-1 eztoc-toggle-hide-by-default' ><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-1\" href=\"https:\/\/www.reyeslaw.com\/es\/blog\/accidentes-con-autos-waymo-cifras-derechos-pasajeros\/#Donde_encontrar_datos_de_choques_de_Waymo\" >D\u00f3nde encontrar datos de choques de Waymo<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-2\" href=\"https:\/\/www.reyeslaw.com\/es\/blog\/accidentes-con-autos-waymo-cifras-derechos-pasajeros\/#%C2%BFCuantos_accidentes_con_autos_Waymo_ha_habido\" >\u00bfCu\u00e1ntos accidentes con autos Waymo ha habido?<\/a><ul class='ez-toc-list-level-3' ><li class='ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-3\" href=\"https:\/\/www.reyeslaw.com\/es\/blog\/accidentes-con-autos-waymo-cifras-derechos-pasajeros\/#Los_numeros_en_bruto_reportes_totales_de_incidentes\" >Los n\u00fameros en bruto: reportes totales de incidentes<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-4\" href=\"https:\/\/www.reyeslaw.com\/es\/blog\/accidentes-con-autos-waymo-cifras-derechos-pasajeros\/#Los_datos_de_desempeno_choques_por_millon_de_millas\" >Los datos de desempe\u00f1o: choques por mill\u00f3n de millas<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-5\" href=\"https:\/\/www.reyeslaw.com\/es\/blog\/accidentes-con-autos-waymo-cifras-derechos-pasajeros\/#Por_que_estos_datos_importan_para_tu_reclamo\" >Por qu\u00e9 estos datos importan para tu reclamo<\/a><\/li><\/ul><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-6\" href=\"https:\/\/www.reyeslaw.com\/es\/blog\/accidentes-con-autos-waymo-cifras-derechos-pasajeros\/#Por_que_los_%E2%80%9Creportes_de_incidentes%E2%80%9D_no_son_lo_mismo_que_%E2%80%9CWaymo_causo_un_choque%E2%80%9D\" >Por qu\u00e9 los &#8220;reportes de incidentes&#8221; no son lo mismo que &#8220;Waymo caus\u00f3 un choque&#8221;<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-7\" href=\"https:\/\/www.reyeslaw.com\/es\/blog\/accidentes-con-autos-waymo-cifras-derechos-pasajeros\/#Por_que_los_casos_de_Waymo_no_son_accidentes_de_auto_%E2%80%9Cestandar%E2%80%9D\" >Por qu\u00e9 los casos de Waymo no son accidentes de auto &#8220;est\u00e1ndar&#8221;<\/a><ul class='ez-toc-list-level-3' ><li class='ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-8\" href=\"https:\/\/www.reyeslaw.com\/es\/blog\/accidentes-con-autos-waymo-cifras-derechos-pasajeros\/#%C2%BFPueden_las_multas_respaldar_mi_reclamo\" >\u00bfPueden las multas respaldar mi reclamo?<\/a><\/li><\/ul><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-9\" href=\"https:\/\/www.reyeslaw.com\/es\/blog\/accidentes-con-autos-waymo-cifras-derechos-pasajeros\/#%C2%BFQuien_puede_ser_responsable_cuando_un_auto_Waymo_sin_conductor_choca_en_Texas\" >\u00bfQui\u00e9n puede ser responsable cuando un auto Waymo sin conductor choca en Texas?<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-10\" href=\"https:\/\/www.reyeslaw.com\/es\/blog\/accidentes-con-autos-waymo-cifras-derechos-pasajeros\/#Evidencia_que_puede_definir_un_reclamo_por_lesion_de_vehiculo_autonomo\" >Evidencia que puede definir un reclamo por lesi\u00f3n de veh\u00edculo aut\u00f3nomo<\/a><ul class='ez-toc-list-level-3' ><li class='ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-11\" href=\"https:\/\/www.reyeslaw.com\/es\/blog\/accidentes-con-autos-waymo-cifras-derechos-pasajeros\/#Que_hacer_si_eras_pasajero_de_Waymo_vs_conductor_o_pasajero_de_otro_vehiculo\" >Qu\u00e9 hacer si eras pasajero de Waymo vs. conductor o pasajero de otro veh\u00edculo<\/a><\/li><\/ul><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-12\" href=\"https:\/\/www.reyeslaw.com\/es\/blog\/accidentes-con-autos-waymo-cifras-derechos-pasajeros\/#Plazos_para_reclamos_de_lesiones_personales_en_Texas\" >Plazos para reclamos de lesiones personales en Texas<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-13\" href=\"https:\/\/www.reyeslaw.com\/es\/blog\/accidentes-con-autos-waymo-cifras-derechos-pasajeros\/#Cuando_hablar_con_un_abogado_despues_de_un_choque_relacionado_con_Waymo\" >Cu\u00e1ndo hablar con un abogado despu\u00e9s de un choque relacionado con Waymo<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-14\" href=\"https:\/\/www.reyeslaw.com\/es\/blog\/accidentes-con-autos-waymo-cifras-derechos-pasajeros\/#Protege_tus_derechos_despues_de_un_choque_de_vehiculo_sin_conductor\" >Protege tus derechos despu\u00e9s de un choque de veh\u00edculo sin conductor<\/a><\/li><\/ul><\/nav><\/div>\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Donde_encontrar_datos_de_choques_de_Waymo\"><\/span>D\u00f3nde encontrar datos de choques de Waymo<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Existen dos fuentes principales de datos p\u00fablicos para entender la frecuencia de los accidentes con autos Waymo. Ninguna cuenta la historia completa por s\u00ed sola.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/codahosted.io\/docs\/nxQ8v7ZIKM\/blobs\/bl-sgUemuqNQM\/468dbe76d4c6277bf0682ed73bdc33bc82bc622a125a72edfea8215999178725b685df73c0c38953914c506bb5b427b5aa8d0c50823685611539b032d26b8492fa4f857db332824010f8ac3879df7f48f16ae39fbb5f386f1eb3454e8d184ea61cf9b797\" alt=\"ChatGPT Image Jul 29, 2026, 10_54_31 AM.webp\"\/><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">El <a href=\"https:\/\/waymo.com\/safety\/impact\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Safety Impact Hub de Waymo<\/a> publica comparaciones de millas recorridas y de tasas de choque. Estos datos est\u00e1n normalizados, lo que significa que toman en cuenta cu\u00e1ntas millas recorrieron los veh\u00edculos. Desde diciembre de 2025, Waymo ha superado oficialmente los 170 millones de millas recorridas solo con pasajeros.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Estas millas se acumularon en mercados operativos clave, incluyendo Austin, Los \u00c1ngeles, San Francisco y Phoenix. La ciudad de Austin por s\u00ed sola representa casi 11 millones de estas millas.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La <a href=\"https:\/\/www.nhtsa.gov\/laws-regulations\/standing-general-order-crash-reporting\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Orden General Permanente (SGO) de la NHTSA<\/a> exige que las empresas reporten ciertos incidentes que involucran veh\u00edculos con sistemas de conducci\u00f3n automatizados. Estos reportes crean un conjunto de datos p\u00fablicos, pero la NHTSA advierte expl\u00edcitamente que los totales no est\u00e1n normalizados por millas recorridas y no asignan culpa.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"%C2%BFCuantos_accidentes_con_autos_Waymo_ha_habido\"><\/span>\u00bfCu\u00e1ntos accidentes con autos Waymo ha habido?<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Determinar exactamente &#8220;cu\u00e1ntos&#8221; accidentes ha tenido Waymo depende de si est\u00e1s viendo los reportes de incidentes en bruto o el nivel de seguridad comparado con conductores humanos. Desde <strong>abril de 2026<\/strong>, los datos muestran dos historias distintas.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Los_numeros_en_bruto_reportes_totales_de_incidentes\"><\/span>Los n\u00fameros en bruto: reportes totales de incidentes<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Seg\u00fan la Orden General Permanente (SGO) de la NHTSA y las presentaciones a nivel estatal (como el DMV de California), Waymo ha estado involucrado en m\u00e1s de <strong>1,500 incidentes<\/strong> reportables desde mediados de 2021.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La gran mayor\u00eda de estos reportes no involucran lesiones o involucran da\u00f1os menores a la propiedad. Para principios de 2026, solo una peque\u00f1a fracci\u00f3n (menos del 1%) result\u00f3 en lesiones graves.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Una parte significativa de estos incidentes, casi el 20% en algunas ventanas recientes, involucr\u00f3 a otros veh\u00edculos que retrocedieron hacia un Waymo estacionario o lo golpearon por detr\u00e1s en un sem\u00e1foro en rojo. En estos casos, el veh\u00edculo de Waymo estuvo involucrado en un choque pero no lo caus\u00f3.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/codahosted.io\/docs\/nxQ8v7ZIKM\/blobs\/bl-MUp4ap1wHm\/90b8d7ebbc666d859417670fd65b24d439a72b1e94b3d9c3ee0f762ec9c636b95b230cff3cd4ba3b6e893b427cd6946eda04c26254931eb23ed82e9e059a279257e80298d6361ec214356272753c05010f8864bb3a530d4e11c9233b2a39d13bace1c81b\" alt=\"ChatGPT Image Jul 29, 2026, 10_56_49 AM.webp\"\/><\/figure>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Los_datos_de_desempeno_choques_por_millon_de_millas\"><\/span>Los datos de desempe\u00f1o: choques por mill\u00f3n de millas<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Debido a que Waymo ahora ha recorrido m\u00e1s de 170 millones de millas solo con pasajeros, los conteos en bruto pueden resultar enga\u00f1osos. Para obtener un panorama de seguridad preciso, observamos las tasas &#8220;normalizadas&#8221; (cu\u00e1ntos choques ocurren por cada mill\u00f3n de millas recorridas).<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>An\u00e1lisis recientes revisados por pares y los datos del Safety Hub 2026 de Waymo revelan que, comparado con conductores humanos en las mismas ciudades (Austin, Phoenix, Los \u00c1ngeles y San Francisco), el conductor de Waymo logr\u00f3:<\/strong><\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>92% menos lesiones graves o <a href=\"https:\/\/www.reyeslaw.com\/es\/muerte-injusta\/\">choques fatales<\/a><\/li>\n\n\n\n<li>82% menos choques que involucran cualquier lesi\u00f3n reportada<\/li>\n\n\n\n<li>83% menos choques donde se desplegaron las bolsas de aire<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>En Austin, la tasa de choques con lesiones de Waymo es significativamente m\u00e1s baja que el punto de referencia humano local, demostrando que el sistema se est\u00e1 adaptando bien a las complejidades de las carreteras de Texas.<\/strong><\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Por_que_estos_datos_importan_para_tu_reclamo\"><\/span>Por qu\u00e9 estos datos importan para tu reclamo<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Aunque las estad\u00edsticas sugieren que los veh\u00edculos de Waymo son estad\u00edsticamente m\u00e1s seguros que el conductor humano promedio, esos promedios no cambian tus derechos si eres t\u00fa quien est\u00e1 involucrado en una colisi\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Si un Waymo te golpea, estos datos ayudan a tu equipo legal a identificar patrones de fallas. Por ejemplo, si la telemetr\u00eda muestra que una versi\u00f3n espec\u00edfica de software tiene dificultades con &#8220;giros a la izquierda sin protecci\u00f3n&#8221; o &#8220;lluvia intensa en Austin&#8221;, esos datos se convierten en la base de un reclamo de responsabilidad por producto o negligencia operacional.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Por_que_los_%E2%80%9Creportes_de_incidentes%E2%80%9D_no_son_lo_mismo_que_%E2%80%9CWaymo_causo_un_choque%E2%80%9D\"><\/span>Por qu\u00e9 los &#8220;reportes de incidentes&#8221; no son lo mismo que &#8220;Waymo caus\u00f3 un choque&#8221;<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Un alto n\u00famero de reportes de incidentes no implica autom\u00e1ticamente que una empresa haya causado m\u00e1s choques. Un veh\u00edculo que recorre millones de millas naturalmente aparecer\u00e1 en m\u00e1s reportes que uno que apenas opera. Y &#8220;estar involucrado en un incidente&#8221; no es lo mismo que &#8220;causar el choque&#8221;.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Sin importar lo que muestren las estad\u00edsticas, tus derechos tras una colisi\u00f3n siguen siendo los mismos. La evidencia y los plazos importan desde el primer d\u00eda.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Los reportes del SGO documentan ciertos contextos de ADS y sistemas de manejo de Nivel 2+. No establecen negligencia, causalidad o da\u00f1os. Esos elementos todav\u00eda requieren investigaci\u00f3n, evidencia y an\u00e1lisis legal.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Para los texanos lesionados, esto significa que construyes un caso de responsabilidad de la misma manera que lo har\u00edas despu\u00e9s de cualquier <a href=\"https:\/\/www.reyeslaw.com\/es\/accidentes-de-auto\/\">accidente de auto<\/a>: re\u00fanes evidencia, estableces qui\u00e9n viol\u00f3 su deber de cuidado, pruebas que ese incumplimiento caus\u00f3 tus lesiones y documentas tus da\u00f1os.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Por_que_los_casos_de_Waymo_no_son_accidentes_de_auto_%E2%80%9Cestandar%E2%80%9D\"><\/span>Por qu\u00e9 los casos de Waymo no son accidentes de auto &#8220;est\u00e1ndar&#8221;<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">En un choque t\u00edpico de Texas, demandas al otro conductor por negligencia. En un choque de Waymo &#8220;sin ocupante&#8221;, no hay conductor. A trav\u00e9s de la<a href=\"https:\/\/statutes.capitol.texas.gov\/?tab=1&amp;code=TN&amp;chapter=TN.545&amp;artSec=545.451\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">secci\u00f3n 545, subcap\u00edtulo J del C\u00f3digo de Transporte<\/a>, <strong>el sistema de conducci\u00f3n automatizado (ADS) puede considerarse el &#8220;operador<\/strong>&#8221; con fines de las leyes de tr\u00e1nsito.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Esto traslada el campo de batalla legal de &#8220;\u00bfel conductor mir\u00f3 hacia otro lado?&#8221; a &#8220;\u00bffall\u00f3 el algoritmo?&#8221;<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Las teor\u00edas de responsabilidad en estos casos generalmente se enfocan en:<\/strong><\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li><strong>Negligencia algor\u00edtmica:<\/strong> \u00bfel software cometi\u00f3 un error predecible que un humano no cometer\u00eda?<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Supervisi\u00f3n de la flota:<\/strong> \u00bflos monitores remotos de Waymo no intervinieron cuando el veh\u00edculo entr\u00f3 en una zona de construcci\u00f3n compleja?<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Responsabilidad por producto:<\/strong> \u00bfun sensor o unidad LiDAR espec\u00edfica era defectuosa?<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"%C2%BFPueden_las_multas_respaldar_mi_reclamo\"><\/span>\u00bfPueden las multas respaldar mi reclamo?<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Una multa de tr\u00e1nsito es evidencia, pero no es lo mismo que la responsabilidad civil. Si un veh\u00edculo de Waymo recibe una multa por no ceder el paso, esa multa puede respaldar tu <a href=\"https:\/\/www.reyeslaw.com\/es\/blog\/que-se-considera-caso-lesiones-personales\/\">reclamo por lesiones<\/a>. Pero todav\u00eda necesitas probar la cadena completa, incluyendo el deber, el incumplimiento, la causalidad y los da\u00f1os.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"%C2%BFQuien_puede_ser_responsable_cuando_un_auto_Waymo_sin_conductor_choca_en_Texas\"><\/span>\u00bfQui\u00e9n puede ser responsable cuando un auto Waymo sin conductor choca en Texas?<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La responsabilidad depende completamente de los hechos de tu choque.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Los escenarios comunes incluyen:<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Otro conductor humano provoc\u00f3 la colisi\u00f3n.<\/strong> Si un conductor distra\u00eddo golpe\u00f3 por detr\u00e1s el veh\u00edculo de Waymo en el que viajabas, la negligencia y el seguro de ese conductor son los principales objetivos.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>El ADS no oper\u00f3 de forma segura.<\/strong> Si el sistema aut\u00f3nomo tom\u00f3 una decisi\u00f3n que un conductor humano razonable no habr\u00eda tomado, el operador de la flota puede tener responsabilidad.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Defecto del producto.<\/strong> Si un sensor, componente de software o sistema del veh\u00edculo funcion\u00f3 mal, pueden presentarse reclamos de responsabilidad por producto contra los fabricantes.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>M\u00faltiples partes comparten la culpa.<\/strong> Los choques complejos a menudo involucran responsabilidad compartida. El trabajo de tu abogado es identificar todas las fuentes potenciales de recuperaci\u00f3n. M\u00faltiples partes pueden aparecer en un reclamo por lesi\u00f3n de veh\u00edculo aut\u00f3nomo, incluyendo:<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>El operador de la flota (Waymo o su entidad corporativa)<\/li>\n\n\n\n<li>Cualquier personal de asistencia remota que supervise el veh\u00edculo<\/li>\n\n\n\n<li>El due\u00f1o del veh\u00edculo<\/li>\n\n\n\n<li>Otros conductores involucrados en el choque<\/li>\n\n\n\n<li>Fabricantes de componentes (en escenarios de responsabilidad por producto)<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Los obst\u00e1culos de seguro en este tipo de reclamos pueden ser dif\u00edciles de navegar. Esto se debe a que pueden aplicarse m\u00faltiples p\u00f3lizas, incluyendo la cobertura de responsabilidad del otro conductor, la p\u00f3liza comercial de la flota y tu propia cobertura UM\/UIM.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">No asumas que &#8220;la empresa simplemente pagar\u00e1&#8221;. Las compa\u00f1\u00edas de seguro, incluyendo las que cubren flotas de veh\u00edculos aut\u00f3nomos, buscan resolver los reclamos con el pago m\u00e1s bajo posible. Esta es tambi\u00e9n la raz\u00f3n por la que debes evitar dar declaraciones grabadas hasta que entiendas tus lesiones y derechos.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Evidencia_que_puede_definir_un_reclamo_por_lesion_de_vehiculo_autonomo\"><\/span>Evidencia que puede definir un reclamo por lesi\u00f3n de veh\u00edculo aut\u00f3nomo<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Debes probar que alguien viol\u00f3 su deber y que ese incumplimiento caus\u00f3 tus lesiones; por eso la <strong>evidencia importa.<\/strong><\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/codahosted.io\/docs\/nxQ8v7ZIKM\/blobs\/bl-ZdNxqs-TAc\/3b72607360194bd5830c2eaa755406fe69b5aa3a710260dca1c4d71111603ca22340601ac9ef78578b87dbdd5e5eb3d1bb1a9ed52e4485dd224779873a05c920d84598e01d073afbe1172aef31e95fd0c221085d36164c68e3000a36f9c648c57f69b78e\" alt=\"ChatGPT Image Jul 29, 2026, 10_58_39 AM.webp\"\/><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Debes recopilar tanta informaci\u00f3n del choque como sea posible, incluyendo:<\/strong><\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Grabaciones de sensores y c\u00e1maras del veh\u00edculo<\/li>\n\n\n\n<li>Informaci\u00f3n de la grabadora de datos de eventos (EDR)<\/li>\n\n\n\n<li>Estatus operacional del ADS al momento del choque<\/li>\n\n\n\n<li>Registros de desactivaci\u00f3n<\/li>\n\n\n\n<li>Comunicaciones de asistencia remota<\/li>\n\n\n\n<li>Metadatos de ruta y despacho<\/li>\n\n\n\n<li>El reporte del choque<\/li>\n\n\n\n<li>Fotos de la escena y los veh\u00edculos involucrados<\/li>\n\n\n\n<li>Informaci\u00f3n de contacto y declaraciones de testigos<\/li>\n\n\n\n<li>Tus registros m\u00e9dicos<\/li>\n\n\n\n<li>Estimados de reparaci\u00f3n<\/li>\n\n\n\n<li>Identificadores de flota y placas<\/li>\n\n\n\n<li>N\u00fameros VIN de todos los veh\u00edculos involucrados<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Algunos de estos datos pueden sobreescribirse o almacenarse solo temporalmente. Una carta de preservaci\u00f3n enviada pronto puede evitar que desaparezca evidencia cr\u00edtica.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Ya seas <a href=\"https:\/\/www.reyeslaw.com\/es\/\">peat\u00f3n<\/a>, <a href=\"https:\/\/www.reyeslaw.com\/es\/accidentes-de-bicicleta\/\">ciclista<\/a>, ocupante de otro veh\u00edculo o pasajero de un robotaxi, recopilar suficiente evidencia puede ayudarte a respaldar tu reclamo y tus derechos.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Que_hacer_si_eras_pasajero_de_Waymo_vs_conductor_o_pasajero_de_otro_vehiculo\"><\/span>Qu\u00e9 hacer si eras pasajero de Waymo vs. conductor o pasajero de otro veh\u00edculo<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Los pasajeros de Waymo<\/strong> deben guardar los recibos del viaje, capturas de pantalla de la app que muestren las ubicaciones de recogida y entrega, cualquier mensaje de soporte dentro de la app y los n\u00fameros de referencia del incidente.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Otros conductores<\/strong>, ciclistas y peatones deben recopilar evidencia y anotar cualquier c\u00e1mara de seguridad cercana que haya podido grabar el choque.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">P\u00eddeles a los testigos que te env\u00eden por mensaje de texto su nombre, n\u00famero de tel\u00e9fono y una breve descripci\u00f3n de lo que vieron. La memoria se desvanece r\u00e1pidamente. Obtener informaci\u00f3n por escrito o en grabaciones de inmediato ayuda a preservar relatos precisos.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Plazos_para_reclamos_de_lesiones_personales_en_Texas\"><\/span>Plazos para reclamos de lesiones personales en Texas<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>El plazo de prescripci\u00f3n para la mayor\u00eda de los reclamos por lesiones personales en Texas es de 2 a\u00f1os a partir de la fecha del choque<\/strong>. Bajo la <a href=\"https:\/\/statutes.capitol.texas.gov\/?tab=1&amp;code=CP&amp;chapter=CP.16&amp;artSec=16.003\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">secci\u00f3n 16.003 del C\u00f3digo de Pr\u00e1ctica Civil y Remedios de Texas<\/a>, no cumplir con este plazo generalmente elimina tu reclamo por completo.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Esperar demasiado para presentar un reclamo conlleva riesgos adicionales m\u00e1s all\u00e1 del plazo legal, como la desaparici\u00f3n de la evidencia y la p\u00e9rdida de testigos.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Los casos de veh\u00edculos aut\u00f3nomos a menudo requieren una investigaci\u00f3n m\u00e1s t\u00e9cnica que la de los choques t\u00edpicos. Los expertos pueden necesitar analizar datos del ADS, reconstruir el incidente y explicar sistemas complejos a las aseguradoras o a los jurados. Comenzar temprano le da a tu equipo legal tiempo para construir el caso m\u00e1s s\u00f3lido posible.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Cuando_hablar_con_un_abogado_despues_de_un_choque_relacionado_con_Waymo\"><\/span>Cu\u00e1ndo hablar con un abogado despu\u00e9s de un choque relacionado con Waymo<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Considera consultar a un abogado si:<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Necesitaste tratamiento en la sala de emergencias<\/li>\n\n\n\n<li>Est\u00e1s experimentando dolor de cabeza, cuello o espalda<\/li>\n\n\n\n<li>Has faltado al trabajo debido a tus lesiones<\/li>\n\n\n\n<li>La culpa est\u00e1 en disputa o no est\u00e1 clara<\/li>\n\n\n\n<li>Una flota comercial estuvo involucrada<\/li>\n\n\n\n<li>Una aseguradora te est\u00e1 presionando por declaraciones grabadas o un acuerdo r\u00e1pido<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Un abogado puede enviar cartas de preservaci\u00f3n de inmediato, coordinar solicitudes de evidencia, manejar las comunicaciones con m\u00faltiples aseguradoras e identificar todas las fuentes de cobertura disponibles.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Protege_tus_derechos_despues_de_un_choque_de_vehiculo_sin_conductor\"><\/span>Protege tus derechos despu\u00e9s de un choque de veh\u00edculo sin conductor<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Los choques de autos sin conductor traen preguntas que la mayor\u00eda de los texanos nunca esperaron. La tecnolog\u00eda es nueva, pero tu derecho a una compensaci\u00f3n por lesiones causadas por la negligencia de otra persona sigue siendo el mismo.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">En <strong>Angel Reyes &amp; Associates<\/strong>, hemos pasado m\u00e1s de 30 a\u00f1os ayudando a los texanos lesionados a navegar reclamos complejos. Ofrecemos consultas gratuitas, y no pagas nada a menos que ganemos. Nuestro equipo ha recuperado m\u00e1s de $1 mil millones para clientes en todo el estado.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Si resultaste lesionado en un choque que involucra a un Waymo o cualquier otro veh\u00edculo, <a href=\"https:\/\/www.reyeslaw.com\/es\/contactenos\/\">cont\u00e1ctanos para hablar sobre tu situaci\u00f3n<\/a>.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Estamos disponibles las 24 horas del d\u00eda, los 7 d\u00edas de la semana, y podemos manejar la mayor parte de tu caso de forma remota, sin importar d\u00f3nde est\u00e9s en Texas.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Los veh\u00edculos aut\u00f3nomos como los robotaxis de Waymo se est\u00e1n expandiendo por todo Texas, operando en ciudades como Austin y prepar\u00e1ndose para lanzarse en Houston. Cuando ocurren choques, las personas lesionadas merecen respuestas claras sobre lo que realmente muestran los datos, c\u00f3mo la ley de Texas trata a estos veh\u00edculos y qu\u00e9 pasos protegen sus [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":32,"featured_media":55376,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"inline_featured_image":false,"footnotes":""},"categories":[234],"tags":[],"class_list":["post-60777","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-accidentes-de-rideshare"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.reyeslaw.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/60777","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.reyeslaw.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.reyeslaw.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.reyeslaw.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/32"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.reyeslaw.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=60777"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.reyeslaw.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/60777\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":60779,"href":"https:\/\/www.reyeslaw.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/60777\/revisions\/60779"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.reyeslaw.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/55376"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.reyeslaw.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=60777"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.reyeslaw.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=60777"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.reyeslaw.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=60777"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}