{"id":61346,"date":"2026-08-04T17:40:06","date_gmt":"2026-08-04T22:40:06","guid":{"rendered":"https:\/\/www.reyeslaw.com\/?p=61346"},"modified":"2026-08-04T17:43:05","modified_gmt":"2026-08-04T22:43:05","slug":"periodos-de-cobertura-de-uber-y-lyft","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.reyeslaw.com\/es\/blog\/periodos-de-cobertura-de-uber-y-lyft\/","title":{"rendered":"Los 4 per\u00edodos de cobertura de Uber y Lyft en Texas: \u00bfcu\u00e1l aplica en tu caso?"},"content":{"rendered":"\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Estabas cruzando Lamar Boulevard cerca del centro de Austin cuando un conductor con la app de Uber prendida se pas\u00f3 una se\u00f1al de paro y golpe\u00f3 tu auto. El conductor le dice ala policia que todav\u00eda no hab\u00eda recogido a nadie. Ahora, dos aseguradoras se est\u00e1n culpando mutuamente, y las ofertas se sienten muy bajas en comparaci\u00f3n con lo que te costar\u00e1n tus facturas m\u00e9dicas. \u00bfCu\u00e1l p\u00f3liza realmente paga?<\/p>\n\n\n\n<div id=\"ez-toc-container\" class=\"ez-toc-v2_0_85 counter-hierarchy ez-toc-counter ez-toc-grey ez-toc-container-direction\">\n<div class=\"ez-toc-title-container\">\n<p class=\"ez-toc-title\" style=\"cursor:inherit\">Table of Contents<\/p>\n<span class=\"ez-toc-title-toggle\"><a href=\"#\" class=\"ez-toc-pull-right ez-toc-btn ez-toc-btn-xs ez-toc-btn-default ez-toc-toggle\" aria-label=\"Toggle Table of Content\"><span class=\"ez-toc-js-icon-con\"><span class=\"\"><span class=\"eztoc-hide\" style=\"display:none;\">Toggle<\/span><span class=\"ez-toc-icon-toggle-span\"><svg style=\"fill: #999;color:#999\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" class=\"list-377408\" width=\"20px\" height=\"20px\" viewBox=\"0 0 24 24\" fill=\"none\"><path d=\"M6 6H4v2h2V6zm14 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cobertura de seguro de servicios de transporte por aplicaci\u00f3n?<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-2\" href=\"https:\/\/www.reyeslaw.com\/es\/blog\/periodos-de-cobertura-de-uber-y-lyft\/#Cobertura_del_Periodo_0_y_Periodo_1_el_vacio_de_cobertura\" >Cobertura del Per\u00edodo 0 y Per\u00edodo 1: el vac\u00edo de cobertura<\/a><ul class='ez-toc-list-level-3' ><li class='ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-3\" href=\"https:\/\/www.reyeslaw.com\/es\/blog\/periodos-de-cobertura-de-uber-y-lyft\/#Periodo_0_app_apagada_solo_poliza_personal\" >Per\u00edodo 0: app apagada, solo p\u00f3liza personal<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-4\" href=\"https:\/\/www.reyeslaw.com\/es\/blog\/periodos-de-cobertura-de-uber-y-lyft\/#Periodo_1_app_activa_sin_pasajero_emparejado_todavia\" >Per\u00edodo 1: app activa, sin pasajero emparejado todav\u00eda<\/a><\/li><\/ul><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-5\" href=\"https:\/\/www.reyeslaw.com\/es\/blog\/periodos-de-cobertura-de-uber-y-lyft\/#Periodos_2_y_3_cobertura_completa_de_la_TNC_activa\" >Per\u00edodos 2 y 3: cobertura completa de la TNC activa<\/a><ul class='ez-toc-list-level-3' ><li class='ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-6\" href=\"https:\/\/www.reyeslaw.com\/es\/blog\/periodos-de-cobertura-de-uber-y-lyft\/#Periodo_2_viaje_aceptado_en_camino_a_la_recogida\" >Per\u00edodo 2: viaje aceptado, en camino a la recogida<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-7\" href=\"https:\/\/www.reyeslaw.com\/es\/blog\/periodos-de-cobertura-de-uber-y-lyft\/#Periodo_3_pasajero_en_el_vehiculo\" >Per\u00edodo 3: pasajero en el veh\u00edculo<\/a><\/li><\/ul><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-8\" href=\"https:\/\/www.reyeslaw.com\/es\/blog\/periodos-de-cobertura-de-uber-y-lyft\/#Como_rige_la_ley_de_Texas_los_requisitos_de_seguro_de_las_TNC\" >C\u00f3mo rige la ley de Texas los requisitos de seguro de las TNC<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-9\" href=\"https:\/\/www.reyeslaw.com\/es\/blog\/periodos-de-cobertura-de-uber-y-lyft\/#Trabaja_con_un_abogado_de_lesiones_por_transporte_por_aplicacion_en_Texas\" >Trabaja con un abogado de lesiones por transporte por aplicaci\u00f3n en Texas<\/a><\/li><\/ul><\/nav><\/div>\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"%C2%BFQue_son_los_periodos_de_cobertura_de_seguro_de_servicios_de_transporte_por_aplicacion\"><\/span><strong>\u00bfQu\u00e9 son los per\u00edodos de cobertura de seguro de servicios de transporte por aplicaci\u00f3n?<\/strong><span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Los per\u00edodos de cobertura de Uber y Lyft en Texas se dividen en cuatro, seg\u00fan lo que el conductor est\u00e9 haciendo en el momento en que ocurre un choque.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/codahosted.io\/docs\/nxQ8v7ZIKM\/blobs\/bl-G-dYxBojPv\/fd137e3500ada42aa1186398686deeef8e06e9a60c8141dbe336a92a1f98da8b2f52f97e53718637f83048ad8c38467592c6d3ba52d139827c099add51a3f7050d12a31dceac2ca59c90e4c5b7ac48cd519a423405f8355f053be682eacde0a40d428b87\" alt=\"ChatGPT Image Aug 4, 2026, 03_20_15 PM.png\"\/><\/figure>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li><strong>El per\u00edodo 0<\/strong> corresponde a cuando la app est\u00e1 apagada.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>El per\u00edodo 1<\/strong> es cuando la app est\u00e1 prendida, pero no se ha aceptado ning\u00fan viaje.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>El per\u00edodo 2<\/strong> es cuando va en camino a recoger a alguien.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>El per\u00edodo 3<\/strong> es un viaje activo con un pasajero a bordo.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La p\u00f3liza que pagar\u00e1 los da\u00f1os depende del per\u00edodo en que ocurri\u00f3 el accidente.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Uber y Lyft est\u00e1n reguladas como compa\u00f1\u00edas de redes de transporte (TNC, por sus siglas en ingl\u00e9s) bajo el <a href=\"https:\/\/statutes.capitol.texas.gov\/Docs\/IN\/htm\/IN.1954.htm\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Cap\u00edtulo 1954 del C\u00f3digo de Seguros de Texas<\/a>. Sus obligaciones de cobertura para cada per\u00edodo est\u00e1n establecidas por la ley, no por las empresas. Las mismas reglas de per\u00edodo aplican a ambas plataformas en todo Texas.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Para confirmar qu\u00e9 per\u00edodo estaba activo, generalmente necesitas el registro de actividad de la app de la TNC. Ese registro se disputa con frecuencia, y esa disputa puede determinar si recuperas $50,000 o $1 mill\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Cobertura_del_Periodo_0_y_Periodo_1_el_vacio_de_cobertura\"><\/span><strong>Cobertura del Per\u00edodo 0 y Per\u00edodo 1: el vac\u00edo de cobertura<\/strong><span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">El Per\u00edodo 0 y el Per\u00edodo 1 son los que registran la mayor\u00eda de las disputas de cobertura. La gente los confunde con frecuencia porque ambos incluyen &#8220;sin pasajero&#8221;, pero las reglas de la p\u00f3liza son completamente diferentes y equivocarse de per\u00edodo puede perjudicar seriamente tu reclamo.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Periodo_0_app_apagada_solo_poliza_personal\"><\/span><strong>Per\u00edodo 0: app apagada, solo p\u00f3liza personal<\/strong><span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">En el Per\u00edodo 0, el conductor est\u00e1 utilizando el veh\u00edculo por razones personales. La app est\u00e1 apagada. En este caso, solo aplica la p\u00f3liza personal de auto del conductor, y Uber y Lyft no deben nada.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">No hay un requisito m\u00ednimo de seguro de TNC en esta etapa porque el conductor no est\u00e1 participando en actividad de transporte por aplicaci\u00f3n. En esta situaci\u00f3n, solo aplica la p\u00f3liza personal del conductor. Si el conductor responsable no estaba usando la app al momento del choque, solo puedes presentar un reclamo contra la aseguradora personal del conductor.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Periodo_1_app_activa_sin_pasajero_emparejado_todavia\"><\/span><strong>Per\u00edodo 1: app activa, sin pasajero emparejado todav\u00eda<\/strong><span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">El Per\u00edodo 1 comienza cuando el conductor activa la app y queda disponible para solicitudes de viaje. Bajo la <a href=\"https:\/\/statutes.capitol.texas.gov\/Docs\/IN\/htm\/IN.1954.htm#1954.052\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">secci\u00f3n 1954.052 del C\u00f3digo de Seguros de Texas<\/a>, la TNC debe mantener un seguro de respaldo (llamado &#8220;cobertura de responsabilidad contingente&#8221;) de $50,000 por persona, $100,000 por accidente y $25,000 por da\u00f1os a la propiedad durante esta etapa.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Bajo la secci\u00f3n 1954.055 del C\u00f3digo de Seguros de Texas, la cobertura de la TNC no tiene que esperar a que la aseguradora personal del conductor rechace primero el reclamo, pero en la vida real, las empresas de TNC frecuentemente tratan su p\u00f3liza del Per\u00edodo 1 como cobertura secundaria, lo cual puede llevar a disputas sobre qu\u00e9 p\u00f3liza paga primero. Estas disputas son comunes y pueden retrasar el pago.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/codahosted.io\/docs\/nxQ8v7ZIKM\/blobs\/bl-Mh4jbufIjU\/934911a5e5f9209c8560d748ae8a50685f7fc975fffb0b01b2e0a6da024cfe90cb4230974b77d5551fd84c110b898ae37e524763966a6102de5418e00a993f29cf4d6528c05d69dedc85f66f6ea77fee8383c9d6a2684430a1f01d43f5bbbd1bd9a23e65\" alt=\"ChatGPT Image Aug 4, 2026, 03_26_48 PM.png\"\/><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La ley de Texas permite que las aseguradoras personales de auto excluyan la cobertura de la actividad de transporte mediante aplicaci\u00f3n. Se considera que un conductor en el Per\u00edodo 1 trabaja para una TNC, por lo que esa exclusi\u00f3n aplica en este caso. El resultado es un lento ida y vuelta entre dos aseguradoras antes de que alguien extienda un cheque.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Un abogado familiarizado con las leyes de TNC puede solicitar los registros de la app y determinar qu\u00e9 capa de p\u00f3liza es responsable de tu reclamo.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Periodos_2_y_3_cobertura_completa_de_la_TNC_activa\"><\/span><strong>Per\u00edodos 2 y 3: cobertura completa de la TNC activa<\/strong><span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Una vez que un conductor acepta un viaje, las reglas cambian dr\u00e1sticamente. La p\u00f3liza de seguro comercial completa de la TNC est\u00e1 activa durante todo el viaje hasta su finalizaci\u00f3n. El Per\u00edodo 2 y el Per\u00edodo 3 tienen los mismos montos m\u00ednimos de cobertura, pero difieren en qui\u00e9n se considera v\u00edctima cubierta y en c\u00f3mo se gestiona el da\u00f1o f\u00edsico.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Periodo_2_viaje_aceptado_en_camino_a_la_recogida\"><\/span><strong>Per\u00edodo 2: viaje aceptado, en camino a la recogida<\/strong><span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">El Per\u00edodo 2 comienza en el segundo en que el conductor acepta la solicitud y se dirige al punto de recogida. Bajo la <a href=\"https:\/\/statutes.capitol.texas.gov\/Docs\/IN\/htm\/IN.1954.htm#1954.053\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">secci\u00f3n 1954.053 del C\u00f3digo de Seguros de Texas<\/a>, la TNC debe proporcionar cobertura de responsabilidad principal de al menos $1,000,000 en total por muerte, lesiones corporales y da\u00f1os a la propiedad, lo cual cubre todo el viaje desde la aceptaci\u00f3n hasta la finalizaci\u00f3n del trayecto.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Esta es la p\u00f3liza comercial propia de la TNC. No depende de la aseguradora personal del conductor. Paga primero.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La cobertura por colisi\u00f3n y amplia tambi\u00e9n puede aplicar en el Per\u00edodo 2 si el conductor tiene estas coberturas. Durante el Per\u00edodo 2, la p\u00f3liza de Lyft incluye un deducible de $2,500 para la cobertura contingente por colisi\u00f3n y amplia, la cual cubre los da\u00f1os al veh\u00edculo del conductor. Sin embargo, esto no reduce el l\u00edmite de cobertura de $1 mill\u00f3n disponible para terceros lesionados en el choque. Cualquier peat\u00f3n, ciclista u otro conductor que fue golpeado durante el Per\u00edodo 2 todav\u00eda puede reclamar hasta el l\u00edmite completo de la p\u00f3liza de $1 mill\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Periodo_3_pasajero_en_el_vehiculo\"><\/span><strong>Per\u00edodo 3: pasajero en el veh\u00edculo<\/strong><span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">El Per\u00edodo 3 cubre el viaje mismo, desde la recogida hasta la entrega o cancelaci\u00f3n. La p\u00f3liza de responsabilidad de $1 mill\u00f3n de la TNC permanece completamente activa durante este per\u00edodo.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Los pasajeros lesionados en el Per\u00edodo 3 est\u00e1n cubiertos bajo el mismo l\u00edmite de seguro de $1 mill\u00f3n. La cobertura para conductores sin seguro o con seguro insuficiente (UM\/UIM) tambi\u00e9n es legalmente requerida durante los Per\u00edodos 2 y 3, a menos que la persona asegurada nombrada en la p\u00f3liza la rechace oficialmente por escrito. Esto es importante si la parte responsable es un conductor de tercero sin seguro propio. El da\u00f1o f\u00edsico se maneja de la misma manera que en el Per\u00edodo 2, pero el deducible sigue aplicando.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Como_rige_la_ley_de_Texas_los_requisitos_de_seguro_de_las_TNC\"><\/span><strong>C\u00f3mo rige la ley de Texas los requisitos de seguro de las TNC<\/strong><span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">El Cap\u00edtulo 1954 del C\u00f3digo de Seguros es el estatuto que controla a cada TNC que opera en Texas. Define qu\u00e9 es una TNC, establece la cobertura m\u00ednima requerida para cada per\u00edodo, permite que el seguro personal de auto excluya el uso de TNC y exige que las empresas, conductores y aseguradoras compartan informaci\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">El Departamento de Licencias y Regulaci\u00f3n de Texas (TDLR) emite los permisos de TNC y hace cumplir su cumplimiento. Tanto Uber como Lyft tienen permisos del TDLR y deben seguir las reglas de cobertura establecidas por el Cap\u00edtulo 1954. Los conductores deben mantener activo el seguro de auto principal mientras est\u00e9n conectados a la app y durante los viajes.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/codahosted.io\/docs\/nxQ8v7ZIKM\/blobs\/bl-2pSJ7JLBzI\/9888896b58ff8da8d5eb54d4fac412d293d81ce757e75ff8ca5d913414bf51eee34baaf90c1990cf078282cfe419f5b1a185dfa9d8cb90d10d9efd3ad0effe75a76ed23dc5fa2452b53cd5233707afd83bad54517ed7b95ac846f2d5def56d977df73de4\" alt=\"ChatGPT Image Aug 4, 2026, 03_51_17 PM.png\"\/><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Las reglas de divulgaci\u00f3n son m\u00e1s importantes de lo que parecen. La ley de Texas exige que las TNC hagan sus p\u00f3lizas disponibles para inspecci\u00f3n y les indiquen a los conductores cu\u00e1ndo aplica la cobertura de la empresa y cu\u00e1ndo la cobertura personal es la principal o de respaldo (contingente). En un reclamo, estos registros pueden establecer lo que el conductor sab\u00eda sobre c\u00f3mo funcionan las capas de cobertura.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Si necesitas ayuda con un reclamo de rideshare negado o pagado por debajo de lo justo, <a href=\"https:\/\/www.reyeslaw.com\/es\/abogados\/\">nuestros abogados<\/a>pueden obtener el registro de la app y asociarlo con la p\u00f3liza correspondiente.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Trabaja_con_un_abogado_de_lesiones_por_transporte_por_aplicacion_en_Texas\"><\/span><strong>Trabaja con un abogado de lesiones por transporte por aplicaci\u00f3n en Texas<\/strong><span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Determinar qu\u00e9 per\u00edodo aplica, gestionar las disputas sobre las capas de cobertura y tratar con las negaciones contingentes resulta complicado, y las aseguradoras lo saben. <strong>Angel Reyes &amp; Associates <\/strong>tiene m\u00e1s de 30 a\u00f1os de experiencia manejando reclamos de accidentes de transporte por aplicaci\u00f3n. Trabajamos con honorarios contingentes, lo que significa que no pagas nada a menos que ganemos. <a href=\"https:\/\/www.reyeslaw.com\/es\/resultados-de-los-casos\/\">Hemos recuperado m\u00e1s de $1 mil millones para nuestros clientes.<\/a><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Revisa nuestros resultados de casos recientes; luego <a href=\"https:\/\/www.reyeslaw.com\/es\/contactenos\/\">cont\u00e1ctanos para una revisi\u00f3n gratuita de tu caso<\/a>, para determinar qu\u00e9 per\u00edodo de cobertura estaba activo y qu\u00e9 p\u00f3liza es responsable de pagarte.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><em>Los resultados pasados no garantizan resultados futuros.<\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Estabas cruzando Lamar Boulevard cerca del centro de Austin cuando un conductor con la app de Uber prendida se pas\u00f3 una se\u00f1al de paro y golpe\u00f3 tu auto. El conductor le dice ala policia que todav\u00eda no hab\u00eda recogido a nadie. 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