{"id":63847,"date":"2026-09-08T15:05:17","date_gmt":"2026-09-08T20:05:17","guid":{"rendered":"https:\/\/www.reyeslaw.com\/?p=63847"},"modified":"2026-09-08T15:05:22","modified_gmt":"2026-09-08T20:05:22","slug":"leyes-de-motocicleta-texas","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.reyeslaw.com\/es\/blog\/leyes-de-motocicleta-texas\/","title":{"rendered":"Leyes de motocicleta en Texas que todo motociclista debe saber"},"content":{"rendered":"\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Ibas de regreso a casa por los Fort Worth Stockyards cuando un conductor invadi\u00f3 tu carril y choc\u00f3 contra tu manubrio. Ahora tienes gastos m\u00e9dicos, tu moto da\u00f1ada y un ajustador de seguros que no deja de preguntar qu\u00e9 equipo llevabas. Sus preguntas parecen m\u00e1s para encontrar el culpable que por preocupaci\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Conocer las leyes de motocicleta que aplican al manejo de motos te ayuda a protegerte tanto en la carretera como en un reclamo.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-gallery has-nested-images columns-default is-cropped wp-block-gallery-1 is-layout-flex wp-block-gallery-is-layout-flex\">\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"572\" data-id=\"63848\" src=\"https:\/\/www.reyeslaw.com\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/ChatGPT-Image-Sep-8-2026-02_26_00-PM-1024x572.webp\" alt=\"\" class=\"wp-image-63848\" srcset=\"https:\/\/www.reyeslaw.com\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/ChatGPT-Image-Sep-8-2026-02_26_00-PM-1024x572.webp 1024w, https:\/\/www.reyeslaw.com\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/ChatGPT-Image-Sep-8-2026-02_26_00-PM-300x168.webp 300w, https:\/\/www.reyeslaw.com\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/ChatGPT-Image-Sep-8-2026-02_26_00-PM-766x428.webp 766w, https:\/\/www.reyeslaw.com\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/ChatGPT-Image-Sep-8-2026-02_26_00-PM-1536x858.webp 1536w, https:\/\/www.reyeslaw.com\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/ChatGPT-Image-Sep-8-2026-02_26_00-PM-640x357.webp 640w, https:\/\/www.reyeslaw.com\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/ChatGPT-Image-Sep-8-2026-02_26_00-PM-254x142.webp 254w, https:\/\/www.reyeslaw.com\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/ChatGPT-Image-Sep-8-2026-02_26_00-PM-419x234.webp 419w, https:\/\/www.reyeslaw.com\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/ChatGPT-Image-Sep-8-2026-02_26_00-PM-960x536.webp 960w, https:\/\/www.reyeslaw.com\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/ChatGPT-Image-Sep-8-2026-02_26_00-PM-743x415.webp 743w, https:\/\/www.reyeslaw.com\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/ChatGPT-Image-Sep-8-2026-02_26_00-PM.webp 1678w\" sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/figure>\n<\/figure>\n\n\n\n<div id=\"ez-toc-container\" class=\"ez-toc-v2_0_88 counter-hierarchy ez-toc-counter ez-toc-grey ez-toc-container-direction\">\n<div class=\"ez-toc-title-container\">\n<p class=\"ez-toc-title\" style=\"cursor:inherit\">Table of Contents<\/p>\n<span class=\"ez-toc-title-toggle\"><a href=\"#\" class=\"ez-toc-pull-right ez-toc-btn ez-toc-btn-xs ez-toc-btn-default ez-toc-toggle\" aria-label=\"Toggle Table of Content\"><span class=\"ez-toc-js-icon-con\"><span class=\"\"><span class=\"eztoc-hide\" style=\"display:none;\">Toggle<\/span><span class=\"ez-toc-icon-toggle-span\"><svg style=\"fill: #999;color:#999\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" class=\"list-377408\" width=\"20px\" height=\"20px\" viewBox=\"0 0 24 24\" fill=\"none\"><path d=\"M6 6H4v2h2V6zm14 0H8v2h12V6zM4 11h2v2H4v-2zm16 0H8v2h12v-2zM4 16h2v2H4v-2zm16 0H8v2h12v-2z\" fill=\"currentColor\"><\/path><\/svg><svg style=\"fill: #999;color:#999\" class=\"arrow-unsorted-368013\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" width=\"10px\" height=\"10px\" viewBox=\"0 0 24 24\" version=\"1.2\" baseProfile=\"tiny\"><path d=\"M18.2 9.3l-6.2-6.3-6.2 6.3c-.2.2-.3.4-.3.7s.1.5.3.7c.2.2.4.3.7.3h11c.3 0 .5-.1.7-.3.2-.2.3-.5.3-.7s-.1-.5-.3-.7zM5.8 14.7l6.2 6.3 6.2-6.3c.2-.2.3-.5.3-.7s-.1-.5-.3-.7c-.2-.2-.4-.3-.7-.3h-11c-.3 0-.5.1-.7.3-.2.2-.3.5-.3.7s.1.5.3.7z\"\/><\/svg><\/span><\/span><\/span><\/a><\/span><\/div>\n<nav><ul class='ez-toc-list ez-toc-list-level-1 eztoc-toggle-hide-by-default' ><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-1\" href=\"https:\/\/www.reyeslaw.com\/es\/blog\/leyes-de-motocicleta-texas\/#Ley_de_casco_de_Texas_para_motociclistas\" >Ley de casco de Texas para motociclistas<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-2\" href=\"https:\/\/www.reyeslaw.com\/es\/blog\/leyes-de-motocicleta-texas\/#Reglas_de_proteccion_para_los_ojos_luces_y_espejos\" >Reglas de protecci\u00f3n para los ojos, luces y espejos<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-3\" href=\"https:\/\/www.reyeslaw.com\/es\/blog\/leyes-de-motocicleta-texas\/#El_%E2%80%9Clane_splitting%E2%80%9D_y_las_reglas_de_un_solo_carril_en_Texas\" >El &#8220;lane splitting&#8221; y las reglas de un solo carril en Texas<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-4\" href=\"https:\/\/www.reyeslaw.com\/es\/blog\/leyes-de-motocicleta-texas\/#Licencia_Clase_M_y_requisitos_de_entrenamiento\" >Licencia Clase M y requisitos de entrenamiento<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-5\" href=\"https:\/\/www.reyeslaw.com\/es\/blog\/leyes-de-motocicleta-texas\/#Como_las_violaciones_se_convierten_en_culpa_comparada\" >C\u00f3mo las violaciones se convierten en culpa comparada<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-6\" href=\"https:\/\/www.reyeslaw.com\/es\/blog\/leyes-de-motocicleta-texas\/#Habla_con_un_abogado_con_experiencia\" >Habla con un abogado con experiencia<\/a><\/li><\/ul><\/nav><\/div>\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Ley_de_casco_de_Texas_para_motociclistas\"><\/span>Ley de casco de Texas para motociclistas<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Todo operador y pasajero de motocicleta en Texas debe usar equipo de protecci\u00f3n para la cabeza en los caminos p\u00fablicos, con una excepci\u00f3n para los adultos. La <a href=\"https:\/\/statutes.capitol.texas.gov\/Docs\/TN\/htm\/TN.661.htm#661.003\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Secci\u00f3n 661.003 del C\u00f3digo de Transporte de Texas<\/a> establece este requisito y define qui\u00e9n puede conducir sin casco.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Si eres menor de 21 a\u00f1os, debes usar casco en todo momento. No hay forma de evitarlo.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Los motociclistas de <strong>21 a\u00f1os o m\u00e1s<\/strong> pueden manejar legalmente sin casco, pero solo bajo dos condiciones. Debes haber completado un curso de seguridad aprobado o contar con un seguro m\u00e9dico que cubra lesiones de motocicleta.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"572\" src=\"https:\/\/www.reyeslaw.com\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/ChatGPT-Image-Sep-8-2026-02_27_13-PM-1024x572.webp\" alt=\"\" class=\"wp-image-63850\" srcset=\"https:\/\/www.reyeslaw.com\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/ChatGPT-Image-Sep-8-2026-02_27_13-PM-1024x572.webp 1024w, https:\/\/www.reyeslaw.com\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/ChatGPT-Image-Sep-8-2026-02_27_13-PM-766x428.webp 766w, https:\/\/www.reyeslaw.com\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/ChatGPT-Image-Sep-8-2026-02_27_13-PM-300x168.webp 300w, https:\/\/www.reyeslaw.com\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/ChatGPT-Image-Sep-8-2026-02_27_13-PM-1536x858.webp 1536w, https:\/\/www.reyeslaw.com\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/ChatGPT-Image-Sep-8-2026-02_27_13-PM-960x536.webp 960w, https:\/\/www.reyeslaw.com\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/ChatGPT-Image-Sep-8-2026-02_27_13-PM-640x357.webp 640w, https:\/\/www.reyeslaw.com\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/ChatGPT-Image-Sep-8-2026-02_27_13-PM-254x142.webp 254w, https:\/\/www.reyeslaw.com\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/ChatGPT-Image-Sep-8-2026-02_27_13-PM-419x234.webp 419w, https:\/\/www.reyeslaw.com\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/ChatGPT-Image-Sep-8-2026-02_27_13-PM-743x415.webp 743w, https:\/\/www.reyeslaw.com\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/ChatGPT-Image-Sep-8-2026-02_27_13-PM.webp 1678w\" sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">El requisito del curso de seguridad se relaciona con el programa estatal de entrenamiento para operadores de motocicleta, bajo el <a href=\"https:\/\/statutes.capitol.texas.gov\/Docs\/TN\/htm\/TN.662.htm\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Cap\u00edtulo 662 del C\u00f3digo de Transporte de Texas<\/a>. Pasar uno de estos cursos aprobados permite a los motociclistas mayores de 21 a\u00f1os conducir sin casco.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Un polic\u00eda no puede detenerte solo para revisar si calificas para la exenci\u00f3n. La parada tiene que tener primero una raz\u00f3n v\u00e1lida.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">No usar casco es legal para los adultos que califican, pero aun as\u00ed puede ser utilizado en tu contra despu\u00e9s de un choque.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Reglas_de_proteccion_para_los_ojos_luces_y_espejos\"><\/span>Reglas de protecci\u00f3n para los ojos, luces y espejos<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Tu moto tiene que cumplir con est\u00e1ndares espec\u00edficos de equipo y no cumplirlos puede implicar una multa o un reclamo m\u00e1s d\u00e9bil. Las reglas m\u00e1s claras cubren tu faro y tu retrovisor.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La protecci\u00f3n ocular es donde los motociclistas reciben consejos contradictorios. Las gafas, los lentes o una m\u00e1scara facial protegen contra el viento, el polvo y los escombros del camino, que pueden dejarte ciego en la fracci\u00f3n de segundo que necesita un choque. Texas no exige claramente la protecci\u00f3n ocular por ley, pero la considera un h\u00e1bito b\u00e1sico de seguridad, m\u00e1s que algo opcional.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Tu faro tiene que trabajar de noche. La <a href=\"https:\/\/statutes.capitol.texas.gov\/Docs\/TN\/htm\/TN.547.htm#547.801\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Secci\u00f3n 547.801 del C\u00f3digo de Transporte de Texas<\/a> exige un faro lo suficientemente brillante como para revelar a una persona o un veh\u00edculo a una distancia de por lo <strong>menos 300 pies<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Tu motocicleta tambi\u00e9n necesita un espejo. Bajo la <a href=\"https:\/\/statutes.capitol.texas.gov\/Docs\/TN\/htm\/TN.547.htm#547.602\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Secci\u00f3n 547.602 del C\u00f3digo de Transporte de Texas<\/a>, el espejo debe darte una vista clara de por lo menos 200 pies detr\u00e1s de ti.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Estas reglas de equipo pueden parecer poco importantes, pero en una disputa sobre la culpa, la aseguradora analizar\u00e1 si tu moto cumpl\u00eda con cada requisito <a href=\"https:\/\/www.reyeslaw.com\/es\/blog\/acuerdos-por-accidentes-de-motocicleta-texas\/\">para calcular la compensaci\u00f3n.<\/a><\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"El_%E2%80%9Clane_splitting%E2%80%9D_y_las_reglas_de_un_solo_carril_en_Texas\"><\/span><strong>El &#8220;lane splitting&#8221; y las reglas de un solo carril en Texas<\/strong><span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">El &#8220;lane splitting&#8221; (circular entre carriles) es ilegal en Texas, y la raz\u00f3n sorprende a la mayor\u00eda de los motociclistas. Ning\u00fan estatuto del C\u00f3digo de Transporte autoriza a una motocicleta a circular entre carriles de tr\u00e1fico. La prohibici\u00f3n se basa en una regla general que se aplica a todos los veh\u00edculos. La <a href=\"https:\/\/statutes.capitol.texas.gov\/Docs\/TN\/htm\/TN.545.htm#545.060\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Secci\u00f3n 545.060 del C\u00f3digo de Transporte de Texas<\/a> te exige manejar en un solo carril.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Debido a que la ley exige que te mantengas en un solo carril, adelantar entre carros rompe esa regla. Esto aplica incluso cuando el tr\u00e1fico est\u00e1 detenido o apenas se mueve.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Puedes revisar si el <a href=\"https:\/\/www.reyeslaw.com\/es\/blog\/es-legal-manejar-entre-carriles-motocicleta-texas\/\">&#8220;lane splitting&#8221; es legal en Texas<\/a>, y por qu\u00e9 es <a href=\"https:\/\/www.reyeslaw.com\/es\/blog\/es-ilegal-manejar-al-lado-de-una-motocicleta-en-texas\/\">inseguro manejar junto a una motocicleta en tr\u00e1fico pesado,<\/a> para m\u00e1s informaci\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Licencia_Clase_M_y_requisitos_de_entrenamiento\"><\/span>Licencia Clase M y requisitos de entrenamiento<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Necesitas una licencia Clase M o un endoso para operar legalmente una motocicleta en las v\u00edas p\u00fablicas de Texas. La <a href=\"https:\/\/statutes.capitol.texas.gov\/Docs\/TN\/htm\/TN.521.htm#521.084\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Secci\u00f3n 521.084 del C\u00f3digo de Transporte de Texas<\/a> crea esta clase de licencia espec\u00edficamente para operar motocicletas.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Conseguir esa autorizaci\u00f3n requiere unos pasos claros.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Paso 1:<\/strong> <strong>Completa un curso de entrenamiento aprobado para operadores de motocicleta<\/strong>. El estado exige este curso antes de otorgar la autorizaci\u00f3n de motocicleta a cualquier licencia. Los detalles sobre los endosos de motocicleta provienen del Departamento de Seguridad P\u00fablica de Texas (Texas Department of Public Safety).<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Paso 2:<\/strong> <strong>Visita una oficina de licencias de conducir, y pasa las pruebas requeridas.<\/strong> Lleva la prueba de que completaste el curso de entrenamiento.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Paso 3: Paga la cuota, y recibe tu licencia Clase M &nbsp;o endoso.<\/strong> Puedes tenerla como una licencia independiente o agregarla a tu licencia de conducir existente.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Conducir sin la licencia adecuada conlleva sanciones. Tambi\u00e9n puede darle a una aseguradora un argumento m\u00e1s de que no estabas <a href=\"https:\/\/www.reyeslaw.com\/es\/accidentes-de-motocicleta\/\">manejando de forma responsable<\/a>.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Como_las_violaciones_se_convierten_en_culpa_comparada\"><\/span>C\u00f3mo las violaciones se convierten en culpa comparada<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Violar cualquiera de estas leyes puede reducir o eliminar lo que recibes despu\u00e9s de un choque, incluso cuando otro conductor lo caus\u00f3. Texas sigue un sistema de reparto de culpa, llamado responsabilidad proporcional, bajo la <a href=\"https:\/\/statutes.capitol.texas.gov\/Docs\/CP\/htm\/CP.33.htm\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Secci\u00f3n 33.001 del C\u00f3digo de Procedimientos Civiles y Recursos de Texas (CPRC)<\/a>.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"571\" src=\"https:\/\/www.reyeslaw.com\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/ChatGPT-Image-Sep-8-2026-02_29_34-PM-1024x571.webp\" alt=\"\" class=\"wp-image-63852\" srcset=\"https:\/\/www.reyeslaw.com\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/ChatGPT-Image-Sep-8-2026-02_29_34-PM-1024x571.webp 1024w, https:\/\/www.reyeslaw.com\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/ChatGPT-Image-Sep-8-2026-02_29_34-PM-300x167.webp 300w, https:\/\/www.reyeslaw.com\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/ChatGPT-Image-Sep-8-2026-02_29_34-PM-767x428.webp 767w, https:\/\/www.reyeslaw.com\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/ChatGPT-Image-Sep-8-2026-02_29_34-PM-960x536.webp 960w, https:\/\/www.reyeslaw.com\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/ChatGPT-Image-Sep-8-2026-02_29_34-PM-640x357.webp 640w, https:\/\/www.reyeslaw.com\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/ChatGPT-Image-Sep-8-2026-02_29_34-PM-1536x857.webp 1536w, https:\/\/www.reyeslaw.com\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/ChatGPT-Image-Sep-8-2026-02_29_34-PM-254x142.webp 254w, https:\/\/www.reyeslaw.com\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/ChatGPT-Image-Sep-8-2026-02_29_34-PM-419x234.webp 419w, https:\/\/www.reyeslaw.com\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/ChatGPT-Image-Sep-8-2026-02_29_34-PM-744x415.webp 744w, https:\/\/www.reyeslaw.com\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/ChatGPT-Image-Sep-8-2026-02_29_34-PM.webp 1679w\" sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Bajo la Secci\u00f3n 33.001, un jurado le asigna un porcentaje de culpa a cada persona involucrada. Si se determina que tienes <strong>m\u00e1s del 50% de culpa<\/strong>, no recibir\u00e1s ninguna compensaci\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Aqu\u00ed es donde una violaci\u00f3n estatutaria se convierte en un arma para la aseguradora. Si estabas haciendo &#8220;lane splitting&#8221;, manejando sin el casco requerido o operando sin una licencia Clase M, el ajustador argumentar\u00e1 que esas decisiones te hicieron parcialmente responsable.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">El argumento no tiene que ser justo para funcionar. El trabajo de un ajustador es cerrar tu reclamo por lo menos posible, y una violaci\u00f3n de una regla le da un punto de partida f\u00e1cil. Si no est\u00e1s seguro de c\u00f3mo una multa podr\u00eda afectar tu caso, aprender c\u00f3mo se divide la culpa en un reclamo por accidente de motocicleta, antes de hablar con un ajustador, puede protegerte.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Seguir estos estatutos hace m\u00e1s que mantenerte libre de multas. Elimina las oportunidades que una aseguradora utiliza para culparte del choque.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Habla_con_un_abogado_con_experiencia\"><\/span>Habla con un abogado con experiencia<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Cuando un ajustador busca razones para culparte, contar con asesor\u00eda legal puede marcar la diferencia. <strong>Angel Reyes &amp; Associates<\/strong> lleva m\u00e1s de 30 a\u00f1os apoyando a texanos lesionados para que las aseguradoras respondan y te otorguen tu compensaci\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Trabajamos con honorarios contingentes, lo que significa que no hay ning\u00fan costo a menos que ganemos, aunque todav\u00eda podr\u00edas ser responsable de los costos de la corte y los gastos del caso. Nuestras consultas siempre son gratuitas, y atendemos a motociclistas en todo el estado de Texas.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Puedes agendar una <a href=\"https:\/\/www.reyeslaw.com\/es\/contactenos\/\">consulta gratuita<\/a> para revisar tus opciones o conocer m\u00e1s sobre c\u00f3mo hemos ayudado a texanos lesionados durante m\u00e1s de tres d\u00e9cadas. Cada caso es distinto y cuanto antes entiendas tus derechos, mejor podr\u00e1s protegerlos.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Ibas de regreso a casa por los Fort Worth Stockyards cuando un conductor invadi\u00f3 tu carril y choc\u00f3 contra tu manubrio. Ahora tienes gastos m\u00e9dicos, tu moto da\u00f1ada y un ajustador de seguros que no deja de preguntar qu\u00e9 equipo llevabas. Sus preguntas parecen m\u00e1s para encontrar el culpable que por preocupaci\u00f3n. Conocer las leyes [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":32,"featured_media":58289,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"inline_featured_image":false,"footnotes":""},"categories":[28],"tags":[],"practice-area":[260],"class_list":["post-63847","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-accidentes-de-motocicleta","practice_area-motorcycle-accident"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.reyeslaw.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/63847","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.reyeslaw.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.reyeslaw.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.reyeslaw.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/32"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.reyeslaw.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=63847"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.reyeslaw.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/63847\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":63854,"href":"https:\/\/www.reyeslaw.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/63847\/revisions\/63854"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.reyeslaw.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/58289"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.reyeslaw.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=63847"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.reyeslaw.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=63847"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.reyeslaw.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=63847"},{"taxonomy":"practice_area","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.reyeslaw.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/practice-area?post=63847"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}