{"id":68465,"date":"2026-10-28T12:28:23","date_gmt":"2026-10-28T17:28:23","guid":{"rendered":"https:\/\/www.reyeslaw.com\/?p=68465"},"modified":"2026-10-28T12:28:31","modified_gmt":"2026-10-28T17:28:31","slug":"como-responden-las-autoridades-de-texas-a-un-reclamo-por-accidente-en-autopista-de-peaje","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.reyeslaw.com\/es\/blog\/como-responden-las-autoridades-de-texas-a-un-reclamo-por-accidente-en-autopista-de-peaje\/","title":{"rendered":"\u00bfC\u00f3mo responden las autoridades de Texas a un reclamo por accidente en autopista de peaje?"},"content":{"rendered":"\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Si despu\u00e9s de un choque en una autopista de peaje tienes que lidiar con un mont\u00f3n de visitas m\u00e9dicas y facturas confusas, es posible que no sepas a qui\u00e9n acudir. Las autoridades de peaje de Texas usan distintas v\u00edas de reclamo. Para hacer un reclamo por un accidente ocurrido en autopista de peaje en Texas, debes empezar por identificar al operador, enviar una notificaci\u00f3n de lesi\u00f3n por escrito al destinatario correcto y preservar evidencia de la entrega.<\/p>\n\n\n\n<div id=\"ez-toc-container\" class=\"ez-toc-v2_0_89 counter-hierarchy ez-toc-counter ez-toc-grey ez-toc-container-direction\">\n<div class=\"ez-toc-title-container\">\n<p class=\"ez-toc-title\" style=\"cursor:inherit\">Table of Contents<\/p>\n<span class=\"ez-toc-title-toggle\"><a href=\"#\" class=\"ez-toc-pull-right ez-toc-btn ez-toc-btn-xs ez-toc-btn-default ez-toc-toggle\" aria-label=\"Toggle Table of Content\"><span class=\"ez-toc-js-icon-con\"><span class=\"\"><span class=\"eztoc-hide\" style=\"display:none;\">Toggle<\/span><span class=\"ez-toc-icon-toggle-span\"><svg style=\"fill: #999;color:#999\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" class=\"list-377408\" width=\"20px\" height=\"20px\" viewBox=\"0 0 24 24\" fill=\"none\"><path d=\"M6 6H4v2h2V6zm14 0H8v2h12V6zM4 11h2v2H4v-2zm16 0H8v2h12v-2zM4 16h2v2H4v-2zm16 0H8v2h12v-2z\" fill=\"currentColor\"><\/path><\/svg><svg style=\"fill: #999;color:#999\" class=\"arrow-unsorted-368013\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" width=\"10px\" height=\"10px\" viewBox=\"0 0 24 24\" version=\"1.2\" baseProfile=\"tiny\"><path d=\"M18.2 9.3l-6.2-6.3-6.2 6.3c-.2.2-.3.4-.3.7s.1.5.3.7c.2.2.4.3.7.3h11c.3 0 .5-.1.7-.3.2-.2.3-.5.3-.7s-.1-.5-.3-.7zM5.8 14.7l6.2 6.3 6.2-6.3c.2-.2.3-.5.3-.7s-.1-.5-.3-.7c-.2-.2-.4-.3-.7-.3h-11c-.3 0-.5.1-.7.3-.2.2-.3.5-.3.7s.1.5.3.7z\"\/><\/svg><\/span><\/span><\/span><\/a><\/span><\/div>\n<nav><ul class='ez-toc-list ez-toc-list-level-1 eztoc-toggle-hide-by-default' ><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-1\" href=\"https:\/\/www.reyeslaw.com\/es\/blog\/como-responden-las-autoridades-de-texas-a-un-reclamo-por-accidente-en-autopista-de-peaje\/#Identifica_al_operador_y_prepara_la_notificacion_por_escrito\" >Identifica al operador y prepara la notificaci\u00f3n por escrito<\/a><ul class='ez-toc-list-level-3' ><li class='ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-2\" href=\"https:\/\/www.reyeslaw.com\/es\/blog\/como-responden-las-autoridades-de-texas-a-un-reclamo-por-accidente-en-autopista-de-peaje\/#Como_podrian_afectar_tu_reclamo_los_terminos_de_la_cuenta\" >C\u00f3mo podr\u00edan afectar tu reclamo los t\u00e9rminos de la cuenta<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-3\" href=\"https:\/\/www.reyeslaw.com\/es\/blog\/como-responden-las-autoridades-de-texas-a-un-reclamo-por-accidente-en-autopista-de-peaje\/#La_notificacion_estatutaria_es_independiente\" >La notificaci\u00f3n estatutaria es independiente<\/a><\/li><\/ul><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-4\" href=\"https:\/\/www.reyeslaw.com\/es\/blog\/como-responden-las-autoridades-de-texas-a-un-reclamo-por-accidente-en-autopista-de-peaje\/#Como_reciben_reclamos_la_NTTA_y_la_HCTRA\" >C\u00f3mo reciben reclamos la NTTA y la HCTRA<\/a><ul class='ez-toc-list-level-3' ><li class='ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-5\" href=\"https:\/\/www.reyeslaw.com\/es\/blog\/como-responden-las-autoridades-de-texas-a-un-reclamo-por-accidente-en-autopista-de-peaje\/#North_Texas_Tollway_Authority_NTTA\" >North Texas Tollway Authority (NTTA)<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-6\" href=\"https:\/\/www.reyeslaw.com\/es\/blog\/como-responden-las-autoridades-de-texas-a-un-reclamo-por-accidente-en-autopista-de-peaje\/#Harris_County_Toll_Road_Authority_HCTRA\" >Harris County Toll Road Authority (HCTRA)<\/a><\/li><\/ul><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-7\" href=\"https:\/\/www.reyeslaw.com\/es\/blog\/como-responden-las-autoridades-de-texas-a-un-reclamo-por-accidente-en-autopista-de-peaje\/#Como_contactar_a_la_CTRMA_y_al_condado_de_Fort_Bend\" >C\u00f3mo contactar a la CTRMA y al condado de Fort Bend<\/a><ul class='ez-toc-list-level-3' ><li class='ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-8\" href=\"https:\/\/www.reyeslaw.com\/es\/blog\/como-responden-las-autoridades-de-texas-a-un-reclamo-por-accidente-en-autopista-de-peaje\/#Central_Texas_Regional_Mobility_Authority_CTRMA\" >Central Texas Regional Mobility Authority (CTRMA)<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-9\" href=\"https:\/\/www.reyeslaw.com\/es\/blog\/como-responden-las-autoridades-de-texas-a-un-reclamo-por-accidente-en-autopista-de-peaje\/#Fort_Bend_County_Toll_Road_Authority_FBCTRA\" >Fort Bend County Toll Road Authority (FBCTRA)<\/a><\/li><\/ul><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-10\" href=\"https:\/\/www.reyeslaw.com\/es\/blog\/como-responden-las-autoridades-de-texas-a-un-reclamo-por-accidente-en-autopista-de-peaje\/#Como_manejan_los_reclamos_el_TxDOT_y_los_operadores_privados_de_TEXpress\" >C\u00f3mo manejan los reclamos el TxDOT y los operadores privados de TEXpress<\/a><ul class='ez-toc-list-level-3' ><li class='ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-11\" href=\"https:\/\/www.reyeslaw.com\/es\/blog\/como-responden-las-autoridades-de-texas-a-un-reclamo-por-accidente-en-autopista-de-peaje\/#Autopistas_de_peaje_propias_del_TxDOT\" >Autopistas de peaje propias del TxDOT<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-12\" href=\"https:\/\/www.reyeslaw.com\/es\/blog\/como-responden-las-autoridades-de-texas-a-un-reclamo-por-accidente-en-autopista-de-peaje\/#Los_carriles_TEXpress_administrados_de_forma_privada\" >Los carriles TEXpress administrados de forma privada<\/a><\/li><\/ul><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-13\" href=\"https:\/\/www.reyeslaw.com\/es\/blog\/como-responden-las-autoridades-de-texas-a-un-reclamo-por-accidente-en-autopista-de-peaje\/#Obten_ayuda_con_tu_reclamo_por_lesion_en_una_autopista_de_peaje_de_Texas\" >Obt\u00e9n ayuda con tu reclamo por lesi\u00f3n en una autopista de peaje de Texas<\/a><\/li><\/ul><\/nav><\/div>\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Identifica_al_operador_y_prepara_la_notificacion_por_escrito\"><\/span><strong>Identifica al operador y prepara la notificaci\u00f3n por escrito<\/strong><span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"572\" src=\"https:\/\/www.reyeslaw.com\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/infographic_1-c34323db515b49c7b9b8f201614f50f5-1024x572.webp\" alt=\"\" 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La entidad encargada de facturar puede variar: la HCTRA<a href=\"https:\/\/www.txdot.gov\/discover\/toll-roads-managed-lanes\/paying-tolls.html\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"> <\/a><a href=\"https:\/\/www.txdot.gov\/discover\/toll-roads-managed-lanes\/paying-tolls.html\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">maneja la facturaci\u00f3n de las autopistas de peaje de Austin, propiedad del TxDOT<\/a> y la NTTA factura por los carriles TEXpress que no administra.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Como precauci\u00f3n, procura enviar la notificaci\u00f3n <strong>mucho antes de los 120 d\u00edas del choque<\/strong>, mientras revisas cada plazo y destinatario aplicable.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Esto no es un plazo universal de lesi\u00f3n, ni una garant\u00eda de que la notificaci\u00f3n cumpla con todos los requisitos.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Prepara la siguiente informaci\u00f3n, y despu\u00e9s sigue las instrucciones de env\u00edo del destinatario:<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>La v\u00eda, la direcci\u00f3n, el carril, el intercambio o el marcador de milla, el condado, la fecha, y la hora.<\/li>\n\n\n\n<li>Los identificadores del veh\u00edculo y la cuenta, la informaci\u00f3n de contacto del demandante, lesiones y descripci\u00f3n del incidente.<\/li>\n\n\n\n<li>Contactos de los testigos, fotograf\u00edas, el n\u00famero de reporte y los registros de tratamiento o reparaci\u00f3n.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Lo anterior es un consejo de preparaci\u00f3n, no una lista uniforme del operador. Guarda la notificaci\u00f3n, los anexos, la confirmaci\u00f3n de env\u00edo, el rastreo, el recibo de entrega y las respuestas. Hacer una llamada en el camino, un reporte de peligro o una disputa de peaje<a href=\"https:\/\/www.reyeslaw.com\/es\/accidentes-de-auto\/\"> no implica autom\u00e1ticamente una notificaci\u00f3n de lesi\u00f3n<\/a>.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Como_podrian_afectar_tu_reclamo_los_terminos_de_la_cuenta\"><\/span><strong>C\u00f3mo podr\u00edan afectar tu reclamo los t\u00e9rminos de la cuenta<\/strong><span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"572\" src=\"https:\/\/www.reyeslaw.com\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/infographic_2-c34323db515b49c7b9b8f201614f50f5-1024x572.webp\" alt=\"\" class=\"wp-image-68794\" srcset=\"https:\/\/www.reyeslaw.com\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/infographic_2-c34323db515b49c7b9b8f201614f50f5-1024x572.webp 1024w, https:\/\/www.reyeslaw.com\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/infographic_2-c34323db515b49c7b9b8f201614f50f5-300x167.webp 300w, https:\/\/www.reyeslaw.com\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/infographic_2-c34323db515b49c7b9b8f201614f50f5-768x429.webp 768w, https:\/\/www.reyeslaw.com\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/infographic_2-c34323db515b49c7b9b8f201614f50f5-960x536.webp 960w, https:\/\/www.reyeslaw.com\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/infographic_2-c34323db515b49c7b9b8f201614f50f5-640x357.webp 640w, https:\/\/www.reyeslaw.com\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/infographic_2-c34323db515b49c7b9b8f201614f50f5-255x142.webp 255w, https:\/\/www.reyeslaw.com\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/infographic_2-c34323db515b49c7b9b8f201614f50f5-420x234.webp 420w, https:\/\/www.reyeslaw.com\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/infographic_2-c34323db515b49c7b9b8f201614f50f5-744x415.webp 744w, https:\/\/www.reyeslaw.com\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/infographic_2-c34323db515b49c7b9b8f201614f50f5-750x419.webp 750w, https:\/\/www.reyeslaw.com\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/infographic_2-c34323db515b49c7b9b8f201614f50f5.webp 1376w\" sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Guarda el acuerdo vigente en la fecha del choque y la prueba de aceptaci\u00f3n. La Secci\u00f3n 7 del<a href=\"https:\/\/www.ntta.org\/sites\/default\/files\/2023-06\/TollTag%20Agreement%206-1-23%20FINAL.pdf\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"> <\/a><a href=\"https:\/\/www.ntta.org\/sites\/default\/files\/2023-06\/TollTag%20Agreement%206-1-23%20FINAL.pdf\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Acuerdo TollTag de la NTTA<\/a> exige que las consultas de cuenta por escrito (incluyendo los reclamos por da\u00f1o) se hagan <strong>dentro de un plazo de 120 d\u00edas<\/strong> del cargo o del da\u00f1o. Sin embargo, no elimina expresamente todo reclamo por lesi\u00f3n corporal despu\u00e9s de ese periodo.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La Secci\u00f3n 11(b) hace que el cumplimiento de la Secci\u00f3n 7 y los esfuerzos de resoluci\u00f3n de buena fe sean requisitos previos para ciertas disputas relacionadas con el acuerdo, sujeto a la Secci\u00f3n 11(e). Las Secciones 9 y 10 abordan las instalaciones que no son de la NTTA y la responsabilidad relacionada con la cuenta, incluyendo la negligencia. Estas disposiciones no resuelven por s\u00ed solas la cobertura de una lesi\u00f3n por choque.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Seg\u00fan el<a href=\"https:\/\/sprod-m.hctra.org\/-\/media\/B422DE03A15D442DB746E82775B536E1\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"> <\/a><a href=\"https:\/\/sprod-m.hctra.org\/-\/media\/B422DE03A15D442DB746E82775B536E1\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Acuerdo EZ TAG de la HCTRA<\/a>, no se hacen responsables por da\u00f1os consecuentes ni por a ciertas p\u00e9rdidas relacionadas con la cuenta, aunque se alegue negligencia. Las lesiones en el camino no son autom\u00e1ticamente reclamos por desempe\u00f1o de cuenta ni p\u00e9rdidas contractuales consecuentes.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"La_notificacion_estatutaria_es_independiente\"><\/span><strong>La notificaci\u00f3n estatutaria es independiente<\/strong><span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">El caso<a href=\"https:\/\/www.txcourts.gov\/media\/1454871\/210606pc.pdf\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"> <\/a><em><a href=\"https:\/\/www.txcourts.gov\/media\/1454871\/210606pc.pdf\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Leach v. City of Tyler<\/a><\/em> explica los requisitos de notificaci\u00f3n de <strong>seis meses<\/strong>, descrito en la Ley de Reclamos por Agravios de Texas, incluyendo la lesi\u00f3n o el da\u00f1o, la hora y el lugar del incidente, y qu\u00e9 pas\u00f3. Revisa la notificaci\u00f3n legal de forma independiente al acuerdo de la cuenta, ya que las reglas de notificaci\u00f3n de la Ley de Reclamos por Agravios de Texas no aplican de forma id\u00e9ntica a todos los operadores de autopistas de peaje.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Como_reciben_reclamos_la_NTTA_y_la_HCTRA\"><\/span>C\u00f3mo reciben reclamos la NTTA y la HCTRA<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"572\" src=\"https:\/\/www.reyeslaw.com\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/infographic_3-c34323db515b49c7b9b8f201614f50f5-1024x572.webp\" alt=\"\" class=\"wp-image-68792\" srcset=\"https:\/\/www.reyeslaw.com\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/infographic_3-c34323db515b49c7b9b8f201614f50f5-1024x572.webp 1024w, https:\/\/www.reyeslaw.com\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/infographic_3-c34323db515b49c7b9b8f201614f50f5-300x167.webp 300w, https:\/\/www.reyeslaw.com\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/infographic_3-c34323db515b49c7b9b8f201614f50f5-768x429.webp 768w, https:\/\/www.reyeslaw.com\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/infographic_3-c34323db515b49c7b9b8f201614f50f5-960x536.webp 960w, https:\/\/www.reyeslaw.com\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/infographic_3-c34323db515b49c7b9b8f201614f50f5-640x357.webp 640w, https:\/\/www.reyeslaw.com\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/infographic_3-c34323db515b49c7b9b8f201614f50f5-255x142.webp 255w, https:\/\/www.reyeslaw.com\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/infographic_3-c34323db515b49c7b9b8f201614f50f5-420x234.webp 420w, https:\/\/www.reyeslaw.com\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/infographic_3-c34323db515b49c7b9b8f201614f50f5-744x415.webp 744w, https:\/\/www.reyeslaw.com\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/infographic_3-c34323db515b49c7b9b8f201614f50f5-750x419.webp 750w, https:\/\/www.reyeslaw.com\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/infographic_3-c34323db515b49c7b9b8f201614f50f5.webp 1376w\" sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"North_Texas_Tollway_Authority_NTTA\"><\/span><strong>North Texas Tollway Authority (NTTA)<\/strong><span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Las<a href=\"https:\/\/www.ntta.org\/board-of-directors-retreat-0\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"> <\/a><a href=\"https:\/\/www.ntta.org\/board-of-directors-retreat-0\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">instalaciones de la NTTA<\/a> incluyen la Dallas North Tollway, la President George Bush Turnpike, la Sam Rayburn Tollway, la Chisholm Trail Parkway, la 360 Tollway, el Addison Airport Toll Tunnel, el Lewisville Lake Toll Bridge y el Mountain Creek Lake Bridge.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La v\u00eda por escrito, seg\u00fan el acuerdo TollTag, es a trav\u00e9s del sitio web de la NTTA, o del <strong>NTTA Customer Service Center, P.O. Box 260928, Plano, TX 75026-0928<\/strong>. Confirma el destinatario del reclamo por lesi\u00f3n a trav\u00e9s del<a href=\"https:\/\/www.ntta.org\/contact-us\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"> <\/a><a href=\"https:\/\/www.ntta.org\/contact-us\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">servicio al cliente<\/a> al 972-818-6882 o al 817-731-6882, y solicita una confirmaci\u00f3n. El contacto general por correo electr\u00f3nico o tel\u00e9fono no sustituye la notificaci\u00f3n legal.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">En esta gu\u00eda no se verific\u00f3 ning\u00fan formulario p\u00fablico de lesi\u00f3n corporal, ni una lista de verificaci\u00f3n obligatoria de lesi\u00f3n. Para poner un reclamo con la NTTA, prepara la informaci\u00f3n descrita arriba y pregunta d\u00f3nde deben ir los registros m\u00e9dicos y de reparaci\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Harris_County_Toll_Road_Authority_HCTRA\"><\/span><strong>Harris County Toll Road Authority (HCTRA)<\/strong><span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Las <a href=\"https:\/\/www.hctra.org\/-\/media\/e6f15b125dcb4d58a405cd9528d2cd00.ashx\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">v\u00edas de la HCTRA<\/a> incluyen la Sam Houston Tollway, la Hardy Toll Road, la parte del condado de Harris de la Westpark Tollway, la extensi\u00f3n de la Fort Bend Parkway, la Tomball Tollway, y los carriles administrados por la ciudad de Katy. Algunos tramos de la Beltway 8 son v\u00edas del TxDOT (sin peaje).<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Para un reclamo con la HCTRA, el<a href=\"https:\/\/budget.harriscountytx.gov\/doc\/RM\/ClaimFilingProcedures_2025.pdf\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"> <\/a><a href=\"https:\/\/budget.harriscountytx.gov\/doc\/RM\/ClaimFilingProcedures_2025.pdf\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">procedimiento formal del condado<\/a> exige una notificaci\u00f3n por escrito <strong>en un plazo<\/strong> <strong>de 180 d\u00edas<\/strong>, por correo o entrega personal a: <strong>Harris County Commissioners Court, Attn: Clerk of Commissioners Court, 1001 Preston, Room 610, Houston, TX 77002<\/strong>. La instrucci\u00f3n de 180 d\u00edas del condado y los seis meses estatutarios no son intercambiables. Se recomienda actuar con prontitud.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">El condado pide los detalles del suceso y de las personas involucradas, las lesiones, la informaci\u00f3n y fotos de la propiedad da\u00f1ada, el total anticipado, las facturas o presupuestos y los contactos de testigos. Si presentas presupuestos de reparaci\u00f3n, proporciona al menos dos.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La p\u00e1gina de<a href=\"https:\/\/www.cclerk.hctx.net\/CommCourt.aspx\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"> <\/a><a href=\"https:\/\/www.cclerk.hctx.net\/CommCourt.aspx\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">preguntas frecuentes del secretario<\/a> tambi\u00e9n indica las siguientes v\u00edas de contacto: <a href=\"mailto:tortclaims@harriscountytx.gov\">tortclaims@harriscountytx.gov<\/a> o <strong>Risk Management 1111 Fannin, 6th Floor, Houston, TX 77002<\/strong>. Sigue la v\u00eda formal del Tribunal de Comisionados y considera copiarle a Risk Management. Aseg\u00farate de conservar ambos registros y confirmar la ruta al 713-274-5468. No asumas que el correo electr\u00f3nico por s\u00ed solo preserva tus derechos.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Los <a href=\"https:\/\/budget.harriscountytx.gov\/rm_claims.aspx\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">peritos del condado<\/a> investigan y le recomiendan al Tribunal de Comisionados resolver el caso o negarlo. La recepci\u00f3n no es una admisi\u00f3n de responsabilidad. Guarda por separado tu acuerdo EZ TAG vigente en la fecha del choque.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Como_contactar_a_la_CTRMA_y_al_condado_de_Fort_Bend\"><\/span>C\u00f3mo contactar a la CTRMA y al condado de Fort Bend<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Central_Texas_Regional_Mobility_Authority_CTRMA\"><\/span><strong>Central Texas Regional Mobility Authority (CTRMA)<\/strong><span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Las <a href=\"https:\/\/www.mobilityauthority.com\/traveler-info\/open-roads\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">v\u00edas de la <\/a><a href=\"https:\/\/www.mobilityauthority.com\/traveler-info\/open-roads\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">CTRMA<\/a> incluyen la 183A Toll, la 290 Toll, el MoPac Express Lane, el 71 Toll Lane, la 45SW Toll, la 183 Toll y los 183 Express Lanes. Es necesario distinguir la 45SW de la SH 45 North\/Southeast perteneciente al TxDOT y el MoPac Express Lane, del tramo de peaje norte del Loop 1 del TxDOT.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Puedes <a href=\"https:\/\/www.mobilityauthority.com\/contact\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">contactar a la CTRMA<\/a> en su sede ubicada en <strong>3300 N IH-35, Suite 300, Austin, TX 78705<\/strong>, o al 512-996-9778. Su formulario general pide el nombre, correo electr\u00f3nico, direcci\u00f3n, c\u00f3digo postal\/pa\u00eds, placa y un mensaje. Las consultas sobre facturas de peaje son independientes.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Consigue al destinatario de reclamos legales, env\u00edale la notificaci\u00f3n de incidente y lesi\u00f3n por escrito lo m\u00e1s pronto posible y conserva las instrucciones de ruta y el recibo. Determina qu\u00e9 acuerdo aceptaste y de qu\u00e9 emisor de cuenta. Los t\u00e9rminos de la NTTA y la HCTRA no son los propios de la CTRMA.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Fort_Bend_County_Toll_Road_Authority_FBCTRA\"><\/span><strong>Fort Bend County Toll Road Authority (FBCTRA)<\/strong><span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La<a href=\"https:\/\/www.fbctra.com\/toll-roads\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"> <\/a><a href=\"https:\/\/www.fbctra.com\/toll-roads\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">FBCTRA opera<\/a> los tramos del condado de Fort Bend de la Fort Bend Parkway y la Westpark Tollway, mientras que la HCTRA opera los tramos que forman parte del condado de Harris. La Fort Bend Grand Parkway Toll Road Authority, opera independientemente el tramo de paso elevado con peaje de la Grand Parkway, desde la US 59 hasta Fry Road, con el TxDOT adjunto a ella.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Comun\u00edcate mediante<a href=\"https:\/\/www.fbctra.com\/contact\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"> <\/a><a href=\"https:\/\/www.fbctra.com\/contact\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">info@fbctra.com, o el 832-735-7385<\/a> para recibir una confirmaci\u00f3n por escrito con la entidad responsable y el destinatario del reclamo por lesi\u00f3n. El centro de pago de infracciones no es una oficina verificada para poner reclamos por lesi\u00f3n. Prepara los detalles de tu incidente, ubicaci\u00f3n, fecha, lesi\u00f3n y contacto.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Como_manejan_los_reclamos_el_TxDOT_y_los_operadores_privados_de_TEXpress\"><\/span>C\u00f3mo manejan los reclamos el TxDOT y los operadores privados de TEXpress<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Autopistas_de_peaje_propias_del_TxDOT\"><\/span><strong>Autopistas de peaje propias del TxDOT<\/strong><span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Las <a href=\"https:\/\/www.txdot.gov\/discover\/toll-roads-managed-lanes\/txdot-toll-roads\/central-texas-turnpike-system-toll-rates.html\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">v\u00edas de Austin que pertenecen al TxDOT<\/a> incluyen el Loop 1 norte, la SH 45 North\/Southeast y los tramos 1 al 4 de la SH 130; los tramos 5 y 6 tienen un operador concesionario independiente. Las <a href=\"https:\/\/www.txdot.gov\/discover\/toll-roads-managed-lanes\/txdot-toll-roads\/houston-area-toll-roads.html\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">v\u00edas de Houston<\/a> incluyen las partes del TxDOT de la SH 99, el tramo 1 de la SH 249 y los carriles administrados de la SH 288 en el condado de Harris.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">El<a href=\"https:\/\/www.txdot.gov\/about\/contact-us\/pavement-condition-claim-resolution-process.html\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"> <\/a><a href=\"https:\/\/www.txdot.gov\/about\/contact-us\/pavement-condition-claim-resolution-process.html\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">proceso de reclamo por condici\u00f3n de la carretera<\/a> del TxDOT exige reclamos por escrito que considera para el pago. No acepta reclamos orales y no tiene un formulario formal de reclamo. Env\u00edalo a trav\u00e9s de <a href=\"https:\/\/www.txdot.gov\/about\/contact-us\/report-an-issue.html\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">la p\u00e1gina de reportes<\/a> por fax al 512-416-3302, o por correo a: <strong>Occupational Safety Division, P.O. Box 149148, Austin, TX 78714-9148<\/strong>. Aseg\u00farate de seleccionar el motivo correcto. <\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Incluye la ubicaci\u00f3n, el marcador de milla o la salida, el condado, la informaci\u00f3n del da\u00f1o y los contactos. <strong>No incluyas fotos, estimados u otros documentos con la carta inicial enviada por correo<\/strong>; cons\u00e9rvalos para despu\u00e9s.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">El TxDOT dice que el da\u00f1o al veh\u00edculo o a la propiedad debido a la condici\u00f3n de la carretera no es pagable bajo el estatuto citado. Pero esto no elimina todo reclamo por lesi\u00f3n. Tambi\u00e9n tienen una <a href=\"https:\/\/www.txdot.gov\/about\/contact-us\/damage-claim-highway-property.html\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">p\u00e1gina independiente para reportar da\u00f1o a la propiedad de la carretera<\/a>, pero esta solo se usa para recuperar sus propios costos de reparaci\u00f3n, no para que un conductor presente un reclamo de da\u00f1o contra el TxDOT.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Los_carriles_TEXpress_administrados_de_forma_privada\"><\/span><strong>Los carriles TEXpress administrados de forma privada<\/strong><span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><a href=\"https:\/\/www.txdot.gov\/discover\/toll-roads-managed-lanes\/txdot-toll-roads\/dallas-fort-worth-area-toll-roads.html\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">LBJ Infrastructure Group<\/a> administra el LBJ TEXpress en la I-635 y los carriles de conexi\u00f3n de la I-35E. Las compa\u00f1\u00edas de NTE Mobility Partners administran el Northeast Loop 820\/SH 121-183 y los carriles de la I-35W. Otros tramos de TEXpress son operados por el TxDOT.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><a href=\"https:\/\/www.ntta.org\/plan-your-trip\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">La NTTA factura los peajes de TEXpress, pero no opera ni le da mantenimiento a los carriles<\/a>. Llama al 877-525-3979, o usa<a href=\"https:\/\/www.nrhtx.com\/Archive.aspx?ADID=2331\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"> <\/a><a href=\"https:\/\/www.nrhtx.com\/Archive.aspx?ADID=2331\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">info@TEXpressLanes.com<\/a> para solicitar el destinatario de reclamos de la compa\u00f1\u00eda responsable y las instrucciones de ruta por escrito. Estos son contactos de consulta general, no canales verificados de presentaci\u00f3n de reclamos por lesi\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Prepara el carril, la direcci\u00f3n, el intercambio, la hora, el veh\u00edculo, la lesi\u00f3n y los detalles de contacto; conserva la respuesta y la prueba de entrega. Las reglas de notificaci\u00f3n gubernamental y los t\u00e9rminos de cuenta de la NTTA no rigen autom\u00e1ticamente a un operador privado.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Obten_ayuda_con_tu_reclamo_por_lesion_en_una_autopista_de_peaje_de_Texas\"><\/span><strong>Obt\u00e9n ayuda con tu reclamo por lesi\u00f3n en una autopista de peaje de Texas<\/strong><span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Puedes llevar tus registros del choque, el acuerdo de tu cuenta y los recibos de entrega a una<a href=\"https:\/\/www.reyeslaw.com\/es\/contactenos\/\"> <\/a><a href=\"https:\/\/www.reyeslaw.com\/es\/contactenos\/\">consulta gratuita con Angel Reyes &amp; Associates<\/a>. <a href=\"https:\/\/www.reyeslaw.com\/es\/abogados\/\">Nuestro equipo<\/a> puede revisar al operador, la ruta de notificaci\u00f3n y tus opciones.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><em>Los resultados previos no garantizan resultados futuros.<\/em><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Si despu\u00e9s de un choque en una autopista de peaje tienes que lidiar con un mont\u00f3n de visitas m\u00e9dicas y facturas confusas, es posible que no sepas a qui\u00e9n<\/p>\n","protected":false},"author":32,"featured_media":68796,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"inline_featured_image":false,"footnotes":""},"categories":[21],"tags":[],"practice-area":[257],"class_list":["post-68465","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-accidentes-de-auto","practice_area-auto-accident"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.reyeslaw.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/68465","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.reyeslaw.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.reyeslaw.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.reyeslaw.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/32"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.reyeslaw.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=68465"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.reyeslaw.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/68465\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":68800,"href":"https:\/\/www.reyeslaw.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/68465\/revisions\/68800"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.reyeslaw.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/68796"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.reyeslaw.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=68465"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.reyeslaw.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=68465"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.reyeslaw.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=68465"},{"taxonomy":"practice_area","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.reyeslaw.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/practice-area?post=68465"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}