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Estadísticas de accidentes de motocicleta en Texas

Published July 2026

Updated July 22, 2026

Angel Reyes

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Puntos clave

  • Un reporte del TxDOT entregado a Angel Reyes & Associates muestra 574 muertes de motociclistas en Texas en 2025, una disminución de aproximadamente 1.9% respecto a 2024.
  • De los 561 choques fatales de motocicleta en 2025, 167 (casi el 30%) ocurrieron en intersecciones.
  • Los condados de Harris, Bexar, Dallas y Tarrant lideraron en volumen de choques. Las mismas cinco ciudades continúan encabezando el estado, con San Antonio ahora en segundo lugar por delante de Dallas.

Manejas por el corredor de la I-35 entre Austin y Round Rock la mayoría de las mañanas de días laborales, y has visto suficientes situaciones de riesgo como para preguntarte con qué frecuencia los motociclistas en Texas realmente se caen. Quizás un amigo fue golpeado el verano pasado, o quizás simplemente estás tratando de ponerle un número al riesgo que asumes cada vez que subes a la moto.

Las estadísticas de accidentes de motocicleta en Texas existen, pero están dispersas entre bases de datos estatales y reportes federales. Aquí hay un panorama claro de lo que muestran los registros oficiales.

Muertes y choques en Texas en 2025: las estadísticas de accidentes de motocicleta más recientes

En 2025, los datos preliminares del TxDOT muestran 574 muertes de motociclistas en las carreteras de Texas, obtenidos de un extracto público del CRIS realizado por Angel Reyes & Associates a partir de mayo de 2026. Estas cifras provienen del Sistema de Información de Registros de Choques (CRIS), la base de datos oficial de choques del estado. El reporte anual de 2025 aún no ha sido publicado; estos datos se extrajeron directamente de la herramienta de consulta del CRIS para hacer disponibles estas cifras preliminares antes del lanzamiento final.

El reporte de choques en Texas opera bajo un marco legal. Los agentes y conductores reportan colisiones bajo el Capítulo 550 del Código de Transporte de Texas, que establece las reglas sobre cuándo debe documentarse un choque y qué datos deben registrarse. Esos reportes fluyen hacia el CRIS.

Las cifras mecionadas lo largo de este artículo provienen de la página de Análisis y Estadísticas de Datos de Choques del TxDOT, donde están disponibles públicamente los resúmenes anuales y la herramienta de consulta del CRIS. Quienes buscan un análisis más detallado de reclamos por accidentes de motocicleta en Texas pueden obtener reportes personalizados directamente de la misma fuente de la que se basan las cifras presentadas aquí.

Tendencias año tras año en las muertes de motociclistas en Texas

Las estadísticas de accidentes de motocicleta muestran que las muertes de motociclistas en Texas disminuyeron aproximadamente un 1.9% en 2025 en comparación con 2024, bajando de 585 a 574. De los 561 choques fatales de motocicleta registrados en 2025, 167 ocurrieron en intersecciones, lo que representa casi el 30% de los choques fatales de motocicleta en todo el estado.

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El registro anual de datos muestra alguna divergencia en los años de la era COVID respecto a la tendencia general. El comunicado público del TxDOT sobre el aumento de muertes de motociclistas resume el movimiento de varios años y presenta los conteos subyacentes.

Mirando más atrás, los totales anuales de muertes de motociclistas en Texas han variado entre aproximadamente 400 y más de 600 durante la última década. El conteo de 574 en 2025 coloca ese año en la parte superior del rango histórico. Las familias que han perdido a un ser querido en un choque fatal pueden revisar información sobre reclamos por muerte injusta en Texas para entender cómo funcionan estos casos.

Estadísticas de accidentes de motocicleta por condado y ciudad

Hubo 8,943 choques de motocicleta en todo el estado en 2025.

Los choques de motocicleta en Texas continúan concentrándose en las ciudades más grandes, un patrón vinculado a los centros de población más grandes del estado. Houston lideró entre todas las ciudades con 685 choques y 32 muertes, lo que refleja su gran número de vehículos registrados y su densa red de autopistas.

San Antonio ocupó el segundo lugar con 547 choques y 28 muertes, seguido de Dallas (400 choques, 24 muertes), Fort Worth (328 choques, 18 muertes) y Austin (289 choques, 17 muertes).

En conjunto, estas cinco ciudades representaron 2,249 choques — aproximadamente 1 de cada 4 de todos los choques de motocicleta registrados en todo el estado.

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Los choques fuera de los límites de la ciudad contaron una historia diferente. Los 2,361 choques registrados en áreas no incorporadas produjeron 220 muertes, lo que representa una tasa de choques fatales significativamente más alta que cualquier ciudad individual. Esto señala el alto riesgo de manejar en carreteras y áreas rurales, donde los tiempos de respuesta de emergencia son más largos y la infraestructura de protección es limitada.

En todo el estado, los choques de motocicleta resultaron en lesiones el 86% de las veces. De los 574 motociclistas que murieron y los 2,518 que sufrieron presuntas lesiones graves, el total combinado de 3,092 personas sufrió daño fatal o que les cambió la vida. Eso equivale a más de una persona cada tres horas durante todo el año.

Para los lectores que quieran los desgloses oficiales estatales y regionales, la campaña de seguridad para motociclistas Share the Road del TxDOT publica cifras derivadas del CRIS en un formato accesible. Los motociclistas que analizan los datos desde la perspectiva del daño personal también pueden querer revisar las lesiones comunes en accidentes de motocicleta para entender qué significan con frecuencia estos conteos de choques para las personas involucradas.

Cómo se compara Texas con otros estados en muertes de motociclistas

Texas se ubica consistentemente entre los principales estados en muertes de motociclistas. La gran cantidad de motocicletas registradas en el estado y las altas millas recorridas por vehículo impulsan gran parte de esa clasificación. Texas tiene una cantidad de muertes de motociclistas mucho mayor que la mayoría de los estados en Estados Unidos, según los datos nacionales de la NHTSA. Aunque este porcentaje cambia un poco cada año, sigue siendo bastante alto.

La NHTSA rastrea las muertes de motociclistas a nivel nacional y las publica en su portal de datos de seguridad para motocicletas. Una advertencia importante: los datos nacionales de la NHTSA y los datos del CRIS del TxDOT emplean metodologías de conteo y periodos de reporte distintos. La equivalencia directa entre las dos cifras no es exacta, y cualquier comparación entre ellas debe leerse como orientativa.

Con esa advertencia en mente, el panorama es consistente en ambas fuentes: Texas lleva una de las cargas más pesadas de muertes de motociclistas del país en términos absolutos. Los motociclistas que quieran entender qué sigue tras un choque grave pueden revisar las estrategias legales para un accidente de motocicleta en Texas, con un desglose práctico.

Preguntas frecuentes sobre las estadísticas de mortalidad de motociclistas

¿Qué se considera una "lesión grave" en los datos de choques de motocicleta de Texas?

El sistema CRIS del TxDOT considera una lesión grave aquella que no te permite caminar, manejar o hacer tus actividades normales. Ejemplos incluyen fracturas, cortaduras profundas o golpes fuertes en la cabeza. Esta clasificación la hace el oficial que llega al lugar del choque y sigue los criterios oficiales para definir el tipo de lesión

¿Puede un motociclista que no llevaba casco todavía recuperar daños después de un accidente de motocicleta en Texas?

La ley de Texas exige el uso de casco para conductores menores de 21 años, pero los conductores de 21 años o más pueden manejar legalmente sin casco si cumplen ciertas excepciones. No llevar casco no impide automáticamente que un motociclista recupere daños, aunque puede afectar cómo se evalúan la culpa y la gravedad de la lesión bajo las reglas de responsabilidad proporcional de Texas.

¿Cuánto tiempo permanece un reporte de choque archivado en la base de datos CRIS del TxDOT?

El TxDOT conserva los registros de choques en el CRIS como parte del archivo permanente de datos de seguridad pública del estado, y los registros históricos de muchos años atrás son accesibles a través de la herramienta de consulta del CRIS. No hay una fecha de vencimiento estándar que elimine un reporte de choque del sistema.

¿Texas rastrea por separado los choques de motocicleta que involucran a conductores sin seguro?

Los reportes de choques del CRIS capturan si un vehículo involucrado en un choque estaba asegurado, pero el TxDOT no publica un resumen anual independiente que aísle los choques de motocicleta según el estatus de seguro del conductor responsable. Los motociclistas pueden consultar esos datos directamente usando filtros en la herramienta de consulta pública del CRIS.

¿Cuál es la cobertura mínima de seguro que un motociclista en Texas está legalmente obligado a llevar?

Texas exige que los motociclistas lleven al menos $30,000 por persona y $60,000 por accidente en cobertura de responsabilidad por lesiones corporales, más $25,000 en responsabilidad por daños a la propiedad. Este es el mismo requisito mínimo de responsabilidad que aplica a los conductores de vehículos de pasajeros bajo la ley de Texas.