¿Tuviste un accidente en una autopista de peaje de Dallas?

Después de un choque, puede que tengas un cargo de TollTag y aún no sepas qué agencia administra la zona, dónde quedó tu auto o a quién pedir el reporte. En las autopistas de peaje en Dallas, ésto depende de la vía, el carril, el condado y la fecha: la agencia que se encarga de cobrar el peaje no siempre es la misma que administra la carretera ni investiga el choque.

¿En qué vía y en qué tramo ocurrió el choque?

Anota la vía, el carril, rampa, conector o lateral, el sentido, la salida más cercana, el condado y la fecha y hora. Con esos datos puedes identificar al operador y preguntar qué agencia está a cargo.

North Texas Tollway Authority (NTTA) es una autoridad regional, una entidad pública habilitada para administrar vías de peaje bajo el capítulo 366 del Código de Transporte de Texas. Sin embargo, esto no quiere decir que todas las autopistas de peaje en Dallas pertenezcan a NTTA.

NTTA posee y opera el Dallas North Tollway, President George Bush Turnpike y el Sam Rayburn Tollway, y se encarga de cobrar sus peajes. El Departamento de Policía de Dallas (DPD) asumió la responsabilidad principal en las vías NTTA dentro de Dallas el 1 de septiembre de 2026. Es necesario confirmar siempre qué agencia está a cargo de la investigación y conservar el número de incidente, especialmente para choques fuera de Dallas.

Dallas North Tollway

NTTA es propietaria y operadora de esta vía, y cobra sus peajes. Si tuviste un accidente en el Dallas North Tollway, usa su página y mapa de la vía para ubicar el tramo, la rampa o la lateral. El nombre de la carretera no sitúa el choque dentro de Dallas, por lo que es necesario verificar el municipio antes de aplicar el cambio de DPD.

En las vías operadas por NTTA puedes llamar al #999 para pedir asistencia vial. Confirma la agencia investigadora y, si hubo grúa, quién la solicitó, el nombre de la empresa y el depósito. Para registros de operación o el área que atiende posibles reclamos, el contacto general de NTTA es 972-818-6882. Dicha consulta no sustituye un aviso legal.

President George Bush Turnpike

La NTTA también posee, administra y cobra el peaje de la President George Bush Turnpike. La página y el mapa de la PGBT son de gran ayuda para separar la vía principal de las rampas y laterales. La responsabilidad principal de DPD desde septiembre de 2026 abarca sólo las porciones dentro de Dallas, no toda la PGBT.

Para solicitar asistencia en vías operadas por NTTA llama al #999. Conserva los documentos del remolque y consulta con NTTA sobre sus registros o posibles reclamos. Para hacer el reporte, debes confirmar primero la agencia investigadora y el número de incidente.

Sam Rayburn Tollway

El Sam Rayburn Tollway (SRT) también pertenece y es administrado por el NTTA, y además cobra sus peajes. Sin embargo, el SRT es sólo una parte de la SH 121. Debes consultar la página y el mapa del SRT para precisar si estabas en la vía de peaje, una lateral o un conector. El DPD no se encarga de la totalidad del SRT, por lo tanto, es necesario verificar el municipio, la agencia y el número de incidente.

En vías operadas por NTTA puedes llamar al #999 para solicitar asistencia. Hace falta confirmar por separado la empresa de grúa, el depósito y los cargos. Consulta con NTTA sobre sus registros o posibles reclamos. Si el accidente ocurrió en una vía que conecta con el I-35E TEXpress, hay que confirmar la delimitación con el Departamento de Transporte de Texas (TxDOT).

¿Estabas en el LBJ TEXpress o en el I-35E TEXpress?

Los carriles TEXpress son carriles de pago administrados junto a carriles generales gratuitos, pero el LBJ y el I-35E tienen operadores distintos. El NTTA factura los peajes TEXpress, pero no administra estos dos sistemas. Toma nota de si el choque fue en el carril de pago, uno general, una rampa o un conector; esta distinción afecta a quién debes preguntar por el lugar.

LBJ TEXpress

Aunque el estado de Texas es propietario de la infraestructura del proyecto LBJ, la compañía LBJ Infrastructure Group lo administra mediante un acuerdo con TxDOT, mientras que el NTTA maneja la cuenta y el cobro.

El proyecto incluye partes del I-635 y conectores elevados sobre el I-35E, no ambas carreteras completas. Sin embargo, también abarca infraestructura de carriles generales dentro de sus límites, por lo tanto, estar en un carril gratuito no descarta que pertenezca al proyecto.

DPD es responsable del tránsito y respuesta a choques en autopistas dentro de Dallas desde el 28 de agosto de 2026. Confirma la agencia y el número de incidente, sobre todo fuera de la ciudad o si el accidente ocurrió antes de la fecha mencionada.

Existe asistencia de socios privados en el LBJ, pero debes verificar qué equipo y qué servicio de grúa intervinieron en tu caso.

NTTA provee el número 877-525-3979 para consultas TEXpress y orientación hacia el contacto operativo, registros o posibles reclamos. TxDOT recibe solicitudes de documentos que conserve. La llamada no sustituye un aviso legal.

I-35E TEXpress

TxDOT es el operador de I-35E TEXpress y el proyecto es de propiedad pública; NTTA factura el peaje. Su ficha y mapa distinguen los carriles TEXpress reversibles de los carriles generales, rampas y conexiones con el LBJ. Recuerda anotar la hora y en qué sentido viajabas.

AGL Constructors figura como contratista de construcción, más no como operador equivalente al del LBJ.

Confirma la agencia encargada de investigar según el condado y fecha; el anuncio de DPD se limita a Dallas. Pregunta a TxDOT o a la agencia qué asistencia y grúa llegaron al tramo, sin asumir que el número #999 de NTTA o la asistencia del LBJ cubren todo el I-35E.

Para solicitar información del proyecto puedes escribir a [email protected] o comunicarte al 214-320-4480. Consultarlos no garantiza que hayas presentado un aviso de daños.

El cargo TollTag puede ayudarte a ubicar el viaje, pero no identifica al responsable del mantenimiento.

¿Dónde conseguir el reporte y cómo localizar el auto?

La agencia encargada de investigar es quien prepara el reporte del choque. TxDOT recibe los reportes y ofrece el sistema para solicitar el CR-3, sujeto a reglas de acceso y confidencialidad. El CR-3 es el formulario oficial del choque. Si aún no está disponible, usa el número de incidente para consultar con la agencia de investigación, no al cobrador del peaje.

Para obtener los documentos:

1. Con la agencia, el número de incidente y la fecha, pregunta cuándo y cómo buscar el reporte.
2. Consulta el sistema de TxDOT para obtener el CR-3 y guarda la constancia de tu solicitud. Si respondió DPD, revisa sus instrucciones para reportes; su área de registros atiende preguntas al número 214-671-3345.
3. Guarda el nombre del servicio de grúa, quién la solicitó, el destino del auto, la factura, los recibos y los cargos de depósito. La asistencia #999 en vías NTTA no significa que el remolque o el almacenaje sean gratis.

Si la ciudad de Dallas remolcó tu auto, llama al 972-430-6200 para localizarlo y confirma el depósito y horarios. Para remolques privados o de otro municipio, pregunta a la agencia u operador del incidente.

Ante una emergencia o un choque grave, llama al 911.

¿A quién debo pedir registros o dirigir un posible reclamo?

Debes pedir cada documento a la agencia que lo conserva y confirmar aparte a quién corresponde un posible reclamo. Que una agencia sea propietaria de la vía, administre el cobro del peaje o gestione servicios de grúa no quiere decir automáticamente que ésta asuma alguna responsabilidad.

Los registros públicos son documentos de una entidad pública que puedes solicitar según las reglas de acceso. Un reclamo pide que alguien responda por un daño; un aviso formal de daños es una comunicación que debe cumplir con los requisitos legales correspondientes.

• Registros NTTA: puedes usar su Centro de Información Pública para pedir documentos disponibles sobre despacho, asistencia o mantenimiento. Debes indicar la vía, el carril, el sentido, la salida, el condado, fecha y hora. No debes asumir que existe video disponible.
• Registros TxDOT: utiliza su portal de solicitudes o escribe a [email protected] para documentos disponibles. Esto es distinto de pedir el CR-3. En LBJ, confirma primero qué entidad guarda el documento que buscas.
• Reporte, seguro y aviso: busca el reporte con la agencia investigadora y TxDOT; trata el reclamo al seguro con la aseguradora pertinente. Para un posible reclamo contra un operador o una entidad pública, confirma el destinatario y los requisitos según el punto y los hechos. El capítulo 101 del Código de Prácticas y Remedios Civiles de Texas limita los supuestos en que una entidad pública puede responder por daños. Este capítulo no resuelve por sí solo quién responde por tu choque.

Con tus datos y fotos, pregunta: “¿Su entidad administraba este carril o conector en esta ubicación y fecha, y a qué área debo dirigir mi solicitud?” Un contacto general, una queja o una solicitud de registros no implican necesariamente un aviso formal. También puedes consultarnos para obtener ayuda legal por un accidente de auto.

Consulta sobre tu accidente

Reúne la ubicación, la agencia, el número de incidente y los documentos de la grúa. Puedes solicitar una consulta gratuita con Angel Reyes & Associates para examinar tu situación.

Los resultados previos no garantizan resultados futuros.